随着挖掘机的轰鸣声，江苏南姜妍城际铁路南京段第一个站牌在江宁区浒墅街华钥小区正式开工建设。作为上海至南京的第三条高速铁路，南长江城际铁路预计将于2022年建成通车。
据南京交通局介绍，中铁四局集团公司南京分公司正在建设江宁段3号搅拌站和1号钢筋加工场。目前，南京已与沿线各区签订了南长江城际铁路征地拆迁包干协议，实施了资金保障方案，完成了南长江城际铁路红线和环评线的划定，并对南长江城际铁路南京段红线和环评线进行了现场勘测放样。征地拆迁工作稳步推进。
姜妍铁路是一条时速350公里的高速铁路。线路从京沪高铁南京南站出发，向东经过镇江句容市、常州金坛区、武进区、无锡江阴市、张家港市、苏州常熟市，最后到达苏州太仓站。新建干线全长278.53公里，在南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等8个站点。建设期为4年。计划近期每天运营100对公交车，远期每天运营130对公交车。届时，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。除了沿线新建车站外，现有的宁杭高铁江宁站也将通过新建联络线与江南城际铁路相连，这将进一步方便江宁居民的出行。
作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，南长江铁路与京沪高速铁路、沪宁城际铁路、北长江高速铁路共同构成长江三角洲地区向西辐射的大容量客运走廊，将有力支撑长江经济带发展战略。
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