说到奥迪,很多人都会下意识的想到奥迪的Quattro四轮驱动系统。与奥迪标志性的Quattro四轮驱动系统相比,逐渐成为小众的五缸机对奥迪发展历史的贡献不亚于Quattro四轮驱动系统。
奥迪是大众集团的子品牌。千年之后,大众开发了一系列VR结构发动机和一系列特别耐运转的涡轮增压四缸铸铁发动机。通过高低功率训练,奥迪在性能和市场定位上都可以在四缸和六缸之间平稳过渡,于是奥迪开始慢慢放弃五缸发动机。
奥迪与五缸发动机的联系可以追溯到20世纪70年代,当时世界首次笼罩在能源危机中。因此,各国政府开始意识到汽车在燃料消耗上不能再如此挥霍,于是全世界都开始关注汽车的排放问题。
当时奥迪是皮赫领导的。面对当时新的排放法规和有限的成本,奥迪几乎不可能走出欧洲进入美国市场。在这个时代背景下,皮赫决心打造优于四缸发动机、更经济的直列式五缸汽油机,保证发动机轴向长度,优化发动机在车上的安装布局,保持足够强劲的性能。
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