闽南网2月2日讯 河南高速大桥坍塌事故,究竟是烟花爆竹爆炸造成桥梁坍塌,还是桥梁坍塌造成烟花爆竹爆炸?目前,相关部门仍在调查中。而桥梁设计和施工对防爆有无要求?烟花爆竹就能把大桥炸塌,是否又是豆腐渣?也亟待解释。
各种车辆堆在一起成“黑炭”
大桥坍塌过程示意图
追问1
爆竹和桥梁哪个先出事?
一位陈姓伤者称,事发前义昌大桥南半幅发生交通事故,处理事故时,多车追尾致拉爆竹的货车发生爆炸,之后多辆货车随着垮塌的桥面坠落至30米下的地面。
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据央视报道,公安部治安管理局副局长闫正彬说,有这方面的疑点,还不能完全确定,调查取证工作量很大。
昨晚9点,河南省公安厅宣传处工作人员说,目前事故原因正在调查中,不到最终调查清楚,这种说法便不可信。对于爆炸货车司机的生死以及是否被找到,他称“还在核实相关的信息”。
三门峡市委新闻发言人、宣传部副部长任战洲强调,目前抢险救援指挥部只认定了事故因运载烟花爆竹车辆爆炸引起。
追问2
烟花爆竹能炸塌大桥?
有网友质疑,桥上爆炸,为何会炸塌桥梁?烟花爆竹就能把大桥炸塌,是否又是豆腐渣?
记者从一位建筑方面的专家处获悉,根据新闻报道分析,桥梁断裂坍塌可能主要还是因为烟花爆竹的炸药量较大。据目击者称,当时,爆炸的起浪把附近的几辆车掀翻到旁边的沟中,附近的渑池服务区有不少玻璃被震碎。
该专家分析,一车的烟花爆竹爆炸时不可能往同一个方向冲击,应该是向四周冲击,如果炸药量很大则向下的冲击力将有可能炸塌桥梁,如果爆炸位置又恰巧处于桥梁设计的薄弱地带,则更加容易将桥梁炸塌。至于是否是豆腐渣工程,没有实际证据则很难做出判断。
追问3
桥梁对防爆有无要求?
桥梁设计和施工对防爆有无要求?记者采访了一位桥梁方面的专家,他介绍,桥梁的设计和施工在国家现行和颁布的标准中,防震、防漂移及桥梁的稳定性都有专门的设计和标准,“但就是没有对防爆炸进行要求,可能跟处于和平年代有关。”
他说,至于桥梁能抗多少爆炸产生的冲击力,“这个没有具体指标,有可能一两只手榴弹,也有可能一两只炸弹。”
他分析说,义昌大桥南北半幅桥梁包括基础等从上到下都是独立的,“因为没有直接接触,所以南半幅桥梁被炸毁而北半幅的桥梁因为冲击力才受了损伤。”
至于桥梁是否能够再投入运用,他说,应该根据桥梁表面的损伤、内部构造等由专家进行计算才能确定。
□分析
别让烟花爆竹成管理“真空”
据业内人士透露,我国市场上流通的烟花爆竹质量合格率不过五成,而质量问题又是烟花爆竹最大的安全隐患。存在质量问题的烟花爆竹在运输、存放、燃放过程中就极易出现安全事故。
但是,负责质量管理的质监局仅对出厂前的产品质量负责,对流通、销售环节的质量管理仅是配合安监部门协调工作。公安部门是配合排查,不管质量问题。交通运输部门负责对运输单位和运输车辆、驾驶员加强管理,严格审批,究竟运输的烟花爆竹有无质量问题不是自己说了算。
在连霍高速烟花爆竹运输爆炸声未平之际,我们不禁要问,难道市场上流通的烟花爆竹成了管理的“真空”?希望主管部门协同管理真正“谐同”,管好这挂“鞭炮”,否则炮声一响,谁也脱不了干系。
□链接
事发大桥曾检测正常
事发地义昌大桥总长160米,爆炸造成桥面坍塌程度80米,发生坍塌的义昌大桥在1998年开工,2001年通车,据了解相关部门在2011年对该大桥进行了检测,检测结果正常。义昌大桥是位于连霍高速三门峡市渑池县的高速公路桥梁,而连霍高速则是中国高速公路网的横向骨干。
声音
车辆行驶的速度越高,冲击力越大,桥梁有抗行车速度产生的冲击力,而不是抗爆破产生的冲击力,而一车爆竹爆炸产生的动能实在太大。——桥梁专家
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