e190飞机 南航E190飞机结束在新疆商业运行 中大型机队时代正式来临

南航新疆分公司最后一架E190飞机结束了在新疆的商业飞行。张四维

中信。新华网乌鲁木齐10月25日电(记者阎)10月25日13时40分，南航E190航班从乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞，飞往广州。南航新疆分公司最后一架E190飞机结束了在新疆的商业飞行，正式退役。作为运力补充，一批波音737飞机转移到新疆，以波音737和787为主体的双机结构也已成型。南航正式迎来新疆大中型飞机新时代，乌鲁木齐西部门户枢纽建设进一步加快。

2011年8月16日，编号为B-3197的E190飞机抵达乌鲁木齐国际机场，标志着南航正式拉开新疆支线机队更新的序幕。在2011年至2012年的近一年时间里，南航新疆分公司连续推出10架E190飞机，主要替代当年退役的5架ATR-72支线飞机，成为新疆航线新的主力飞机。

E190进入新疆，恰逢新疆地区机场快速增加，区域航线建设快速发展。随着中央政府对西部地区经济发展的重视，新疆经济的快速发展将当地航空空运输业推向了一个新的阶段。E190虽然定位为支线飞机，但续航时间已达到5小时以上，航程能力更适合新疆独特的地理环境，对南航新疆公司拓展本地航线网络和周边导航空市场起到了积极的推动作用。

E190进入新疆，恰逢新疆地区机场快速增加，区域航线建设快速发展。张四维

当天执行还租飞行任务的周理威机长，也是南航新疆分公司飞行部E190分部经理。他说，八年来，E190机队承担了新疆支线的主要飞行任务，主要执行库尔勒、富蕴、克拉玛依、伊宁“短、密、快、顺”环网航线，也承担了部分国内和国际飞行任务。累计安全飞行小时22万小时，大起大落15万次，成功保送“两会”、“援疆团”、“新疆亚欧”

E190飞机协助南航新疆分公司快速建立高频便捷航班枢纽辐条网络，帮助加快乌鲁木齐机场建设西部枢纽的步伐。这次飞行的随机火车头姚俊回忆说:“当时为了尽快熟悉飞机的特点，积累维修经验，每次上夜班后，即使飞机没有故障，他们也会继续一遍又一遍地看手册，学习新飞机的各种系统。以及一些组件的功能布局。”通过不懈努力，南航新疆E190飞机维修能力迅速提升，先后获得各级定检资质。2017年，完成了世界首架E190飞机的铱星改装。

随着时代的发展，人们的旅游需求也在发生变化。2011年南航新疆分公司客运量仅为530万人次，2018年超过850万人次，增速超过60%。新疆内部和串联航班增多，地州至新疆以外城市的直航也对机队结构提出了新的要求。E190机型退役后，将有更多的波音737飞机进入新疆市场，南航新疆分公司的机队结构将进一步优化。

南航新疆分公司党委书记、副总经理王曼表示，在E190飞机退出新疆商业运营后，南航部署了波音737飞机，以补充其运输能力。事实上，无论是完善航线网络、升级服务产品还是打造枢纽，都离不开大量优质运输资源的注入和船队结构的快速升级。仅在2018年，南航新疆分公司就完成了20个运输能力的更换和升级。充分体现了南航着眼新疆发展潜力、加快机队更新、深化涉疆航线网络、抓住经济建设机遇的决心。

王曼表示，目前南航新疆分公司以波音787引领热门航线，波音737系列客机支撑的双机编队结构已经非常清晰。南航在新增运力注入的基础上，不断开拓新的市场和航线，为国内特别是新疆的人们，以及中西亚、欧洲、南亚的国际旅客搭建了一座便捷的空桥梁。(结束)