海洋LCL的运作过程

询价-接收订单-跟踪货物入库-预订舱位-与客户核对信息-客户提供货运信息-包装前核对预订订单号-包装、保存记录-报关-客户核对海运单和账单-开航后收款-目的港清关-发货

为什么LCL海的价格这么低?

在LCL海运报价中,很多人发现LCL价格比较低。为什么?其实原因很简单。比如一个人骑,需要给10块钱,两个人一起骑,只需要给5块钱。这就是为什么LCL海运价格低的原因。在一些目的地港口,不收取海运费用是正常的,因为LCL意味着来自许多不同客户的货物聚集在一起,共享一个集装箱。LCL代理商将向每位客户收取一定的费用,如港口维护费、港口保安费、燃油附加费、拆箱费、货物装卸费、汇票费或其他相关费用。费用因国家和目的港而异。这些费用在起运港和/或目的港收取。

为什么LCL不向托运人收取海运费,甚至给予补贴?

在这里,例如,现在我有1立方米的货物要去新加坡港口,然后我向LCL航运公司预订舱位,然后LCL航运公司给我一个仓储通知,我驾驶我的皮卡,即将报废,并根据仓储通知的地址将我的货物拉到仓库。到了仓库,没人给我磕头,也没人招呼我。我拿着仓储通知单去换了一张收据,收据上写着我要卸货的地方。于是我去卸货,然后仓库工作人员量尺寸,称毛重。之后工作人员会给我开收据,我准备走,突然被拦住了,我敢要钱。就这样,我被制止了充电,充进了仓库。于是我交了仓储费,开车离开了仓库!在离家更近的地方,货物进入仓库后,LCL货运代理开始根据货物最近的目的地安排集装箱装载,所有前往同一港口的货物都打包在一起。.然后根据港区规划安排入境、报关、登机!这里出发港的操作已经完成。一段时间后,货物已经到达目的港。目的港代理人将箱子抬出港区,放入代理人在新加坡海关监管区开设的仓库。拆集装箱,根据收货人和提单号整理货物,然后逐一通知收货人提货通关!

在这个时候,也是最关键的时候,收货人应该先交费,再拿提单。按体积或吨位,20个收货人都要交!此费用包括,这是一笔可观的费用!从启运港到目的港,再到目的港的仓库,所有的运输都是按照一个集装箱的运营模式进行的。现在我们来计算一下LCL船运公司的成本。

从起运港到目的港的总成本:6000美元,目的港代理汇票手续费收入:14000美元,除运输成本外,仓储成本:剩余8000美元,一家LCL橱柜公司的利润是8000美元,当然这是一笔巨大的利润。为了安心,为了获得更多订单,启运港开始实行运费退款政策。运费退款是暴利的一部分。

为什么LCL不向托运人收取海运费,甚至给予补贴?

在另一种情况下,组装货运代理不仅不向托运人收取海运费用,甚至向客户补贴运费。这是怎么回事?其实道理上面已经说了,就是货代在目的港多收收货人的费用,多收的费用就退回一部分给发货人,仅此而已。外贸企业要综合衡量这个问题,不要得罪自己的国外客户。货代向收货企业多收费,很容易引起国外客户的不满,拒绝收货,轻则投诉,重则不合作甚至索赔。所以作为外贸企业,不要贪图便宜,找个不收海运费或者可以退费的货代就行了。货代要挣钱,天上掉馅饼,羊毛出在羊身上。

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