关于这一点,从原理和成本来说,链传动是最好最轻的,市面上的传动轴传动除了mobike之外,其他品牌都没有见过。特别是高端自行车,我没见过传动轴驱动的。以自行车共享为例。mobike的自行车是最勤快的,和其他品牌相比性价比最高,最结实。当然,为了追求性价比和坚固性,司机的乘坐体验会被忽略。

但是现在摩拜已经意识到了这一点,它们现在也已经不再投放传动轴传动的自行车了,不过链条传动也有一个比较大的不足,就是使用链条传动的自行车在骑行时间长了就会造成链条的松动变长。而链条松动之后它就会发摆,那么自行车的速度一高,就会产生跳链的现象,从而也影响自行车的正常使用。所以说这个链条传动还是轴传动主要还是要看车友们自己的选择了,毕竟这种事仁者见仁智者见智。但是现在mobike已经意识到了这一点,他们不再投放传动轴驱动的自行车。但是链传动也有一个很大的缺点,就是链条驱动的自行车骑久了会导致链条松动变长。链条松了会摆动,所以自行车速度高了链条会跳,也会影响自行车的正常使用。所以这种链传动还是轴传动,主要看骑手自己的选择。毕竟这种东西和别人不一样。

那么如果车友们想要选择用自行车进行长途行驶的话,那么小编可能会有下面几个建议。因此,如果骑手想选择骑自行车长途旅行,边肖可能有以下建议。

第一就是长途行驶的话,小编还是建议车友们购买旅行车或者山地车,因为这两种车型骑起来也舒服,而公路z行车对于自行车小白来说太难适应了。首先,如果你开车走很长一段距离,边肖仍然建议骑车人买旅行车或山地车,因为这两种型号骑起来很舒服,而在Z高速公路上开车对小白自行车来说太难了。

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