003型航母看这里!003型初露真容，确定采用电磁弹射，综合技术难度究竟有多高？

不久前，网络上流传着我国第二艘国产航母，即003号正在国内某造船厂组装的照片。照片中，003号已经初步具备了一艘航空母舰的规模，我国的第二艘国产航母不再使用滑索，可以基本确定跳跃。

由于照片本身的敏感程度，在这里不做展示，感兴趣的网友可以自己找找，但是下图这张网友所制作的003号图片还是有相当参考价值的。

滑跃起飞技术成熟，结构简单，为啥还需要电磁弹射？作为003全舰最大的改进也是最大的亮点，我们先来说说为什么要选择电磁弹射而非看似更适合我们的滑跃起飞，关于这个问题算是老生常谈了。

采用滑跃起飞的人民海军山东舰

其实一直以来我国的航母有一点一直被各路网友所诟病，就是航母甲板有点“冷清”。这一点对比美军的航母确实有些明显，一方面由于我们所公布的航母甲板日常工作画面较少，而另一方面则与这个滑跃起飞本身的劣势有着很大程度的关联。换句话说如何能够体现出甲板的忙碌程度，一个是舰载机停的“满”，一个是舰载机的起降效率要高，这两点解决了，甲板自然也就忙起来了，而对于一艘航母而言，舰载机是利刃，那么甲板就是保证利刃能够快速抽出的剑鞘。

首先采用电磁弹射替代滑跃起飞的一个较为显著的优势是，甲板前部的起飞点具备满载起飞的能力，滑跃起飞甲板的甲板上翘角度变平后能够为甲板停放舰载机提供更多便利条件。此前只有在航母处在最大着舰能力状态时，才能在上翘甲板后方停放数架舰载机，而即便是这样也仅仅是在最大着舰能力状态也就是保证最大限度舰载机着陆放弃航母舰载机起飞能力的情况下才能实现。而平直甲板相比于滑跃甲板，其舰载机的停放数量将增加至原来的一倍左右。

弹射器的使用使得003航母舰载机具备了在斜甲板位置起飞的能力，这一改进使得航母整体放飞回收节奏明显加快，甲板整体利用率也得到了相当的提高，而随着航母甲板面积的进一步拓展，航母吨位的提升，003号在机库内携带舰载机能力以及甲板上停靠舰载机的能力提升较为明显，一次任务中可以出动的舰载机数量也得到了大幅增加，放飞回收效率明显高于滑跃起飞甲板。

其次采用弹射起飞方式对于舰载机而言也是一种解放。舰载机进行滑跃起飞时往往需要发动机在较短时间内提供极为强大的推力，换言之需要舰载机依靠自身动力在极短时间内加速到最小起飞速度要求，在这一过程中需要消耗大量燃油，影响战机的作战半径以及武器携带能力。据进行过滑跃起飞的飞行员所描述，滑跃起飞时的那一刹那，感觉和“撞山”十分类似。采用弹射起飞后，这部分动力将由弹射器所提供，减少对飞机本身战斗力的影响。

一架F/A-18正在准备弹射起飞

同时采用弹射起飞尤其是电磁弹射起飞后，舰载机的种类也将得到极大扩展，包括未来的歼-15电子战以及固定翼舰载预警机的加入，航母乃至整个编队的早期预警能力和电子支援作战能力将得到进一步的提升。而电磁弹射可以对弹射所产生的力进行调节，不仅可以弹射重量更大的飞机，也可以弹射对弹射力度需求较小的飞机比如无人机等，而这一点是传统蒸汽弹射所不具备的，这也是为何目前美军现役航母（除福特级）无法装备更重飞行器或更轻无人机（只能对特定型号无人机进行弹射）的重要原因。蒸汽弹射器通过机械方法控制注入汽缸的蒸汽， 推力无法精确控制，而电磁弹射的能量可调节范围更大，在控制能量输出方面也更加精准。

此外电磁弹射更加适合于常规动力航母。电磁弹射的能源利用率较高一次弹射所耗费的能量仅为蒸汽弹射的50%至60%，所需的操作人员数量也下降了近30%，这对于一艘常规动力航母而言十分重要，总的来说，电磁弹射在未来将会全面取代蒸汽弹射成为新的弹射类型，打一个不太恰当的比喻，蒸汽弹射就好比传统燃油车，而电磁弹射相当于电动车，中国想要在复杂的内燃机和变速箱领域超越老牌汽车强国希望渺茫，但在电动车领域已经领衔世界。

采用电磁弹射的福特级

电磁弹射虽有百般好，但想要真正地进入实用阶段并不是一件容易事。根据公开资料显示，单台电磁弹射器的弹射峰值功率超过150mW，同一个可再生能源太阳能项目处在一个数量级。为了满足如此高功率的峰值输出，需要全舰的电力系统与电磁弹射器间设置超大容量储能器为永磁同步电机充电，满足弹射器使用时的用电需要。要解决这一问题就需要全舰采用统一的综合电力系统对全舰用电进行统一调配，这就是我们常说的船舰综合电力系统。

综合电力系统示意图

电磁弹射器本身的技术难度系数加上船舰综合电力系统各项技术的整合，整体采用电磁弹射系统的航母综合技术难度可想而知。就连美军的福特级也是问题不断，在短时间内无法达到尼米兹级同等条件战斗力，但一旦技术发展成熟，采用电磁弹射的航母战斗力将会得到1+1大于2的效果，但在这一过程中失败在所难免，

我国对船舰综合电力系统开展相关研究的时间较早，并且已经在多型水面舰艇上得到了成功运用，比如目前国产最强水面舰艇055。综合电力系统是将舰船发供电与推进用电、舰载设备等集成在一个统一的系统之内，而传统的舰船的动力系统和电力系统间相互独立，热机与机械装置直接连接，电力系统始终作为辅助系统出现，这样的设计很难实现对舰船各个系统的统一管理，不利于舰船总体化设计。

毫不夸张地说，船舰综合电力系统的诞生不亚于蒸汽机相比于风帆动力所带来的革命，从根本上改变了舰船的设计和使用模式，是未来舰船发展最为重要的方向之一，对于广大军事爱好者而言，综合电力系统的运用所带来的一个最为明显的优势是，能够为未来各种高能武器系统上舰提供便利，比如舰载电磁炮系统以及大功率舰载激光武器系统等。同样的我们之前所说的电磁弹射系统也需要强大的综合电力系统做支撑。

关于003号航母是常是核的问题，我想已经有了答案，中国的航母发展之路绝非一蹴而就的，由常到核，由滑跃到弹射，003将作为我国乃至世界范围（除美国）对电磁弹射系统以及航母综合电力系统的首次尝试，意义绝不亚于我国首艘航母“辽宁”舰。未来在003上，人民海军将进一步对如何将电磁弹射系统的作战能力提升到最大化，如何将航母综合电力系统做到最优化进行探索，同时003号也将成为未来我人民海军试验下一代采用弹射起飞舰载机的主要平台。

003对于人民海军注定意义非凡。