这次小编给大家带来的是一辆九年车龄、十五万公里数的09款三厢1.8L手动舒适型福克斯。

一、外观

相比07款而言,福克斯车型信息,上老司机App。09款小改款没有大动干戈,只是在小细节上进行了微调。07款的大眼泡变成了更加修长的丹凤眼,雾灯区域的变化差不多就是将07款的模具掉了个头。前包围样式向致胜靠拢,相较于老款提升了稳重气质而运动气氛稍弱。

向致胜靠拢的风格以及大灯,包围

尾部的变化主要体现在后包围以及转向灯样式由圆到方的调整,还是以往人们心中那个敦实的小胖子。

车身线条嘛,腰线:我是谁?我在哪里?福克斯:我是健壮的小胖子,不是线条分明的运动员!

五幅式的轮毂稍显平淡,但与胖胖的车身搭配更能凸显力量感

福克斯的外观虽说没什么过人之处,三厢的造型也稍显臃肿,不过以现在的审美眼光来看,作为一辆二手代步车,福克斯敦实的造型更能带给人安全感。

二、内饰

内饰设计方面福克斯中规中矩,整体设计没有反人类的突兀设计,虽说中控放在现在来看按键太过复杂,但在当时按键的数量体现了一辆车的科技感,而且福克斯的中控按键使用起来还算得心应手,常用功能触手可及。

满满的按键,除了CD以及ON/OFF按键,其余的按键在这个时代基本不会用到

平淡无奇的四幅方向盘,也只能从粗壮的握感上才能体会到些许的运动感。

当年流行的双炮筒仪表,黑底白字红指针的搭配在晚上点亮时氛围感还不错。

福特的设计师们是不是考虑到激烈驾驶会消耗驾驶员体内的大量水分,所以中控地台设计这么多的水杯架......

储物空间都用来设计水杯架,那我们的手机应该放在哪?只能委身在档杆前方的点烟器旁边,不过现在三围尺寸越来越大的手机放进去而又不干涉换挡就需要费些心思了。

09款福克斯摒弃了之前的进口手动变速箱。

改款后的变速箱相较之前的进口变速箱不论是换挡手感还是质量都有所下降,这辆福克斯不仅换挡手感生涩,而且还存在二挡以及倒挡打齿现象,或许是车主使用不当造成的个例。

整车就一个USB及和AUX接口,不过这个USB接口只能读取U盘。

福克斯车内空间并不宽裕,所以设计师绞尽脑汁的在各种可能的地方设置储物空间。

后排座椅两旁分别设计有一个敞开的小储物格,但实用性如何就因人而异了,反正我是觉得用处不大...

四门一键升降,各大厂商争先恐后的简配点。虽说不是什么高成本配置,但能够很大程度上方便乘客使用。

车门可开启角度很大,方便上下车的同时也带来了一个问题:身高1.8m以下的关门都不会有一个优雅的姿势。

三、空间

自从福克斯登陆中国市场开始,一直到现在人们吐槽福克斯最多的不外乎两点,车内异味严重、空间狭小。虽说国内引进的是欧版福克斯,但由于国内外用车环境不同,国人对空间的需求严重超过了人高马大的欧洲人。

体验者身高一米七五,在调整好驾驶位后,后排正襟危坐时腿部空间刚好两拳。

不过我们日常乘车时很少会做的很正,稍微后躺的姿势腿都会顶到前排靠背,不过好在福克斯靠背比较柔软,腿顶上去也不会太难受。

标准坐姿下体验者有两指左右的头部空间,空间属于刚好够用。

四、动力系统及底盘

相信一提到福克斯,大家第一时间想到的就是福克斯在同级别里绝佳的操控,运动健将名不虚传。在控股马自达之后,福特的运动化底盘调教能力日益见长,前麦弗逊后多连杆独立悬架在马自达的加持下调教的颇具功力。

脏到不忍直视的发动机舱...

机舱内灰尘比较多,但除了机油加注口附近洒落的机油形成的油泥,其余地方并没有明显的油气泄露的痕迹,整个发动机还是比较干爽(只干,并不爽)福克斯以及和它同平台的马自达3、沃尔沃S40都有一个通病,发动机机脚垫特别容易坏,更换周期大概在6,7万公里左右,这次故事中的福克斯属于帕金森晚期,各种抖动简直能让驾驶员怀疑人生。引擎舱开启方式比较独特,估计有不少车主在第一次开启机舱盖时也会一脸懵逼。

到底是怎么个开启方法呢?

翻开车标,插入机械钥匙,先左拧,然后右拧,掀开机盖,大功告成!

五、使用费用

这辆福克斯的日常油耗在7.7L每百公里,由于路况不同,在比较拥堵的城市油耗会上浮一升左右。一次小保养更换机油机滤4S店的价格为348元,同年份的速腾1.6自吸小保费用在360元,卡罗拉1.6自吸小保费用为284元,标致408 1.6自吸小保费用为274元,2.0自吸小保费用为304元。从保养费用来看,福克斯明显高于同年份以家用型标榜的对手,但与同样以操控见长的老速腾大致相当。

不过对于一辆二手车,很少有买家去4S店进行维护,在汽修厂进行保养维护,这些差价基本可以忽略不计。

六、适用人群

如果您手中资金不太充裕,但又急需一辆操控还不错的二手代步汽车,福克斯一定不会让你失望。但福克斯并不适合有孩子的家庭购买。

虽疾病缠身,但只要主人需要,福克斯依旧坚守在他的岗位上,守护着主人的每一段奋斗历程。感谢阅读~

(图文来源老司机用户:马路小灰机)

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