最近,人民网公开了曾经是“自行车第一镇”的天津王景土镇在公用自行车行业洗牌后的现状。
新闻提到,天津王庆坨镇常住人口仅4万人,却聚集着六七百家自行车整车和零部件生产企业。在共享单车行业的井喷期,工人往往通过几班倒的方式赶工。如今,共享单车洗牌之下,生产狂欢戛然而止,不仅工厂停工,而且有部分工人工资已被拖欠半年。其实,王庆坨镇的现象仅为共享单车洗牌产生问题的一个侧面,除此以外,共享单车还存在着线下运维能力不足以及城市单车数量过载等问题。其中,与个人利益相关的押金等问题引起了网友广泛关注。
据360趋势显示,自“悟空单车”宣告倒闭打响共享单车洗牌的第一枪开始,共享单车的关注度始终没有回归平稳,几乎每天都有或多或少的网友在关注着共享单车行业,关注度最高时达到384000。由此可见,共享单车行业的任何风吹草动都处于网友的关注之下。
从360趋势的关键词相关问题上,可以看出网友的关注焦点,主要集中于共享单车的盈利模式、押金以及部分城市清理共享单车的问题上。足以见得,共享单车存在的押金难退、面临清理等情况,已经引起用户对其资金链是否存在问题的怀疑。
近几月,共享单车行业有不少品牌宣告倒闭,带来很多难以解决的问题。其中,与用户利益最相关的就是押金问题,然而,很多用户却面临着押金难退的现状。有新闻报道,共享单车押金难退甚至催生了黄牛产业的壮大,在360搜索简单输入“押金黄牛”的字眼,便有大批关于此问题的新闻,新闻无一例外指向共享单车行业。
押金,意为暂放的信用凭证,为保障共享单车不被损坏,向用户收取押金无可厚非。然而,积少成多的押金被很多投机者看作巨大的商机,他们纷纷入行,通过共享单车进行“融资”,然后拿着用户的押金做其他事。一旦“寄生押金”的生意产生问题,就会将用户置于难以拿回押金的困局。整个共享单车行业的信用危机也由此产生,要解决这样的信用危机,还需存活下来的单车企业通过实际行动挽回用户信任。
共享,是一个充满公益性质的词语;单车,是人们日常离不开的交通工具,二者结合,产生了一种新的、欣欣向荣的便民行业。此轮洗牌过后,希望留下来的共享单车企业都能不忘初心,将用户利益置于第一位,在保证用户利益的前提下谋发展。
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