美国空军的盘式飞机VZ-9
这个飞碟是美国军方在20世纪50年代秘密投资开发的,它的名字是VZ-9。
研发它的目的很单纯,就是为了对付当时的苏联。那个时候由于正处在冷战期间,美国空军迫切需要一种能够进行超高空侦查的飞行器,以便监视苏联的一举一动。前苏联米格-17战机
当时苏联最好的歼击机米格-17的最大拦截高度是13000米,所以美国空军提出,要装备一种最大飞行高度能够达到30000米,且具备垂直起降能力的侦察机,当时加拿大的阿芙罗公司正好在研究这方面的技术,于是双方一拍即合。
在美国军方的大力资助下,很快VZ-9的第一架原型机就出来了,就是我们现在看到的这个。
首架阿芙罗VZ-9原型机
虽然外形酷似飞碟,但它并没有像科幻电影中那样使用什么反重力的黑科技,而是在内部布置了三台涡喷发动机,以喷气驱动圆盘中心的风扇,再将风扇产生的气流导入飞碟周围的通道向下排出从而产生升力,方向的控制则是通过调节飞碟外圈百叶窗的闭合来实现。
通过调节百叶窗气流控制方向
不过这第一次亮相,美军就傻眼了,尽管VZ-9在设计上十分科幻,但它的试飞表现却相当糟糕。首先它的升力太小,根本无法像飞机一样飞起来,只能像气垫船一样浮在地面上,这离美军最初的设想,差了简直不下十万八千里,这玩意别说米格-17了,随便一个士兵扔颗手雷就给它炸了,不过考虑到这是原型机又是首飞,或许只是对某些技术的验证和测试,美军也就忍了。
3个月后第二架原型机建成,这次美军彻底被震惊了,因为经过改良之后,这架VZ-9也只能勉强在1米的高度维持悬停,一旦想要升高或者移动就会剧烈地摇晃,简直就是飞机版的老头乐。
虽然在接下来的一段时间里,VZ-9又进行了数次改动,但它最终也只是一个能够在地面1米高的地方,以56千米时速贴地飞行的设备,根本无法达到美军要求的标准;而在同一时期,臭鼬工厂推出的U-2侦察机,已经能在20000米的高空执行侦察任务了,看起来比VZ-9是靠谱多了。
U-2高空侦察机
于是在1961年底,美军彻底对VZ-9失去了兴趣,停止了对这个项目的资金支持,VZ-9计划也就不了了之了。
那现在看起来,这个VZ-9计划好像有点骗补的意思,但实际上还真不是,即便在美军停止资助后,不死心的阿芙罗公司依然还在继续坚持,他们尝试将VZ-9改进成民用型,可惜因为各种原因一直到最后也没有成功。
F-35闪电战斗机
虽然这个项目的结果不太好,但是它沉淀下来的很多技术,比如垂直稳定系统、飞行控制系统等,却在后续的飞机上得到了广泛应用,从这个角度来说,它仍不失为一次成功的探索。
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