冷战了半年多,去哪儿网和航空公司终于出现和解迹象了。导报记者昨日发现,国航等多家航企已恢复了在去哪儿网上官方的机票预订功能。

事实上,票代与航企之间的博弈,最近几年一直在持续,很多做机票代理的掮客吐槽,千元机票利润不足十元,预订量少、利润低,票代的末日已经到来。

大平台去哪儿与航企纷争现转折

昨日,市民小赵在去哪儿网预订机票时发现,消失了半年多的“国航旗舰店”,又重新出现在去哪儿网了。

导报记者搜索发现,不仅是国航,东航也在去哪儿网站上恢复了“直营”的预订渠道;于今年发文“封杀”去哪儿网的航空,也已经恢复了在该网站的官方预订渠道,并上线了“厦门航空旗舰店”。

去哪儿网与航空公司们的纷争历时已超过半年。2015年12月31日,南航、海航、首都航空相继宣布与去哪儿网暂停合作,并关闭其在去哪儿网上的旗舰店;随后,东航、国航、重庆航空、天津航空、祥鹏航空和四川航空也先后宣布与去哪儿网暂停合作。

随着多家航空公司官方旗舰店在去哪儿网的重新上线,双方的这场博弈似乎已进入尾声。

小票代这个行业已经赚不到钱了

虽然航企与去哪儿网之间的博弈,似乎已出现和解迹象,但导报记者近日调查发现,在厦门,票代机构已经越来越少。“这个行业已经不赚钱了,收益根本不足以支撑公司开支。”厦门途友行票务代理公司,曾是一家以机票代理为主营的票代公司,但如今机票已不再是他们主业,相关负责人吐槽:“卖一张一千多元的机票,赚不到10块钱,还不如一张百元景区门票的收益。”

曾在火车站附近有一家票代公司的陈先生透露,辉煌时期,他们公司有近80名员工,但如今只剩5个,公司规模越来越小,主因就是不赚钱。“票代行业利润曾经达到6%左右,因此催生了一大批二级甚至三级代理。”陈先生告诉导报记者,但如今航企佣金都“归零”了,消费者预订也更加倾向手机App或网站下单。“票代基本快到末日了。”

好凄惨厦门票代六成以上不做了

“很多同行已经转行了,现在厦门已经没几家票代了。”上述途友行票代负责人坦言,即使那些仍在坚持的票代机构,机票现在也只是其业务中的很小一块。

“与高峰期相比,厦门的机票代售和分销点已经萎缩了一大半。”陈先生表示,可以说,这几年厦门有六成以上的机票代售点关门。

昨天下午,导报记者通过百度搜索到多家厦门票代公司,并按照搜索结果致电厦门票盟票代、厦门卓飞票代等公司,结果却是有的电话为空号,有的公司已改行为信息科技公司,有的则直接是忙音。

此后,导报记者通过高德地图导航票务代理,只出现了7个搜索结果,其中2条还是同一家公司。

对此,有业者分析认为,随着航空公司逐渐实现“未来三年内,直销比例要提升至50%,同时代理费要在2014年的基础上下降50%”的营业目标,中小票代利润空间将更受挤压,实体票代将越来越少。

导报记者孙春燕/文常海军/图

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