广州市,玩车之都假如你正为找不着汽车零配件而烦恼

-这 是 自 驾 地 理 的 第 224 篇 原 创 主 文-

广州市，玩车之都

假如你正为找不着汽车零配件而烦恼

毫无疑问有些人对你说：

去陈田，咩都是有！

对喜欢的人而言

广州市最负盛名的是早茶

对玩车的人而言

广州市最吸引住她们的是陈田！

这一圈里称得上“神”的朝圣地

让全国各地车主相见恨晚

殊不知陈田再“神”

也终逃不出一纸动迁令

没多久以后

“汽车人心里的麦加”将荡然无存

1

这一奇妙的地区

有着过多的传说故事

传说故事，这儿基本上没有你找不着的零配件。

1000好几家店面，来源于世界各国的拆车件不计其数，大到柴油发动机、变速器、保险杆，小到门拉手、刹车卡钳...要是并不是十分小众的车系，要是肯淘，大多数能买到相符合的原装、副厂、改裝旧件。

像法拉利、玛莎拉蒂、新款奔驰、宝马五系那样傲娇的豪车配件，只花“卖不出去”就可以收入囊中。

还没有在中国发售的宝马三系G20前杠总程居然出現在陈田...

传说故事，这儿的民间牛人不必过多。

在陈田工作中很多年的陈师傅表明：“汽配市场的民间牛人太多了，能途手装出一辆玛莎拉蒂的也扪心自问。”

假如你的老奔驰想领绿标合理合法上单，就要陈田找高手把化油器或脚踏式汽柴油喷涌系统软件，改为当代的电喷系统吧。

着烧火的卡宴居然被陈田“生物学家”再次拼装了起來...

总而言之，这儿便是：

“用最少的价钱买到你要想的零件”

“用最抵的使用价值修完毁坏的轿车”

“用最短的时间寻找稀缺的零配件”

——包治轿车疑难病症，陈田，真是是汽车保养、改车人的人间天堂，越野车人的线下推广淘宝网，让每一部残缺不全的车再次容光焕发热情！

2

脏乱

陈田自由的灵魂

陈田湛隆汽配市场，坐落于广州天河区东北部白云大道78号的陈田村石牌坊北端，与著名名校广东外语外贸大学北校区，只隔了一条6行车道的大马路。

一边是清静祥合的校园内，一边是废水散流、良莠不齐的汽车配件集中地——没有错，被散播很神的陈田实际上很接（zang）地（luan）气（cha）。

一眼放眼望去，并不宽敞的街道社区，两侧是聚集、陈旧的二三十平方米门店，五颜六色没什么设计感可谈的广告牌，乱停乱堆的电瓶车、三轮车...典型性的旧城区界面。

直往里走，一股浓厚的汽车机油味迎面而来，各种各样豪华车、超级跑车的前脸，像大白菜一样摞在店铺门口。

小小店内放满乱七八糟的零配件，高高挂起着的减震有一种卖烧腊的的感觉...第一次来“朝拜”的盆友，一定会被shock到的。

别以为这种店面都那麼紧凑，实际上有许多经营者身后也有100到1000平米的旧件库房呢！

骑着三轮或电瓶车穿行在街巷里的，是在陈田销售市场上饰演关键人物角色的 “零售商”，一到店铺门口便会展示手机屏上的零配件相片或小纸条上的零配件编码问：“货源充足吗？报个价！”

那样的陈田，外行很有可能会惊慌失措，懂的人当然会为了更好地淘一个零配件回味无穷。

分得类的喷油器

排排坐的气缸盖

恢复前大灯

在地面上拼装柴油发动机

在这个集聚世界各国报废汽车、交通事故车辆、黄江走私车上拆车件、翻修件的黑色地带，脏乱好像才算是它需有的模样——不标准，逆势而上。

3

陈田

“轿车走私货时期”下的物质

上世纪八十年代末，广东省变成中国改革开放的主战场，第一批富起來的大家拥有购车的想法。

殊不知，在哪个捷达卖二十万还十分供不应求的计划经济体制时期，销售市场上的供求关联极其不平衡——国产汽车生产能力低，选购办理手续繁杂；进口汽车的为名进口关税达到180%-200%！

比如说一台奔驰600，十二万美金赶到中国，再加上运输费用、车辆购置税、商业保险等花费，至少要三百万才可以拿到...黄江走私车更是在那样的时代特征下，涌进广州市及珠三角地区。

如今大家提及黄江走私车，一定离不了东莞黄江。

走私货入关的很多日本车

实际上早在90年代中后期，东莞黄江就已全国各地出名，产生了具有经营规模的市场销售走私货进口汽车、不法拼装车的地底贸易市场，大家熟识的“飞顶车”“拼装车”“激光切割车”等独特专有名词因此广为流传。

之后伴随着我国对走私货严厉打击幅度的提升，及其合资持续落地开花，规模性走私货整车的状况慢慢消声匿迹...

而前些年留存下来的黑色地带，扭头看准了后销售市场，居然逐渐产生一个以進口拆车件为主导的销售市场——回忆哪个都还没汽车4S店的时代，一切都是有了表述。

初代拆车件销售市场在广州市机场路问世，二零零一年因相互配合广州市市政管理团体拆迁到相对性偏僻的陈田村。

很多年发展趋势出来，虽然陈田看上去很杂乱无章，但事实上已产生一条详细井然有序的全产业链了。

店面有专做零部件，例如主营业务车灯、减振器等；有专做知名品牌的，例如“湖南帮”主要是做奥迪车大家，“福建帮”主要是做日本车，而“江西省帮”则关键做高档德国车。

她们的顾客覆盖全国 全国各地的汽车修理厂，有中介公司网上代购，也是有互联网和门店选购的普通用户。

4

陈田

成也萧何，败也萧何

广州市陈田、陆丰碣石、东莞黄江、广州九江称得上“我国汽配市场F4”，都有优点。但无论他们有多牛，关键一手货源都来源于“上下游”中国香港锦田。

内地全面禁止进口二手车和报废汽车，但销售市场又对拆车件有明显的要求，这就授予了中国香港拆车件厂重特大的重任。

锦田拆车件厂一隅。图来源于：Key

除当地一手货源外，大量日本国报废汽车运往自由贸易中国香港，被大卸八块后经过各种各样的渠道运往广州市一带，这种零部件所有售出后的盈利丰厚。

听说在中国香港拆停车场一台94款凌志400卖1.8万，溶解及运送花费0.8万，在陈田以单件售出总价格达到4万多！

名爵MG F的前脸，中国能寻找这款拥有量那麼低的中置后驱超级跑车零配件的地区也仅有锦田了吧，陈田也不一定有。图来源于：Key

除此之外，日本国和台湾地区的改裝领域发展，许多 被更换出来的全新构件，也会注入像陈田那样的销售市场。

那为何“中下游”陈田反倒比“上下游”更知名？这不得不承认到一个新闻热点。

二零一四年，一个叫Ross的职业赛车手来广州市报名参加WDS中国站，训练时一不小心把曰产S15装甲战车的头灯和转向拉杆臂给撞断掉，恰逢焦虑情绪十分时，被强烈推荐到陈田淘得零件，当晚恢复跑车。

一起去的也有知名改裝网址Speedhunters编写Larry Chen，备受吃惊的他回来后写了一篇陈田所见所闻，文章内容一下子就风靡英国改裝圈！新闻报道传到中国，陈田毫无疑问又爆火一把。

因此在新闻媒体的大肆宣扬下，愈来愈多的人慕名来此，陈田也变成关键动迁整顿目标。

“都怪哪个血盆大口外国人，若不是他，哪一个英文报纸会在乎陈田。”一个老总曾埋怨道。

陈田动迁的信息传很多年了，这一次，精确信息总算落地式。三月十四日，富力地产取得成功拿到陈田村更新改造新项目，5月30日前汽配市场商户功能需所有撤出...她们将出路在哪里？

广州湛隆汽车配件市场管理办出示的通知单上说到，“将于今年四月八号宣布向全体人员商户功能发布湛隆新销售市场的精确部位及安装 计划方案。”

有网民说

“喜爱的车年纪大了，喜爱逛的街拆了

以前为了更好地一个零配件逛了三天陈田

这类快乐没法用文本表述。”

大家方知没什么能阻挡都市化的步伐

陈田，过去的18年无悔这一生里

让旧车的性命获得持续

让享受生活的车主掏得成千上万至宝

以前红极一时的车友胜地

终究会变成广州市车圈中的一段热血传奇

但大家坚信

短暂性道别以后

新的陈田将换一个地区天下无敌

再次铸就与车主大量的小故事...

创作者:大家建立了好几个“陈田零配件城拆迁”微信交流群，出示沟通交流，有兴趣爱好能够加上资询，手机微信:xjw1990813