南口检票安全通道早已封号啦要进汽车站这次得走大门了!

汽车站是关键的枢纽站，人流密集

每日来来去去的人不计其数

大伙儿对汽车站一定不生疏

但是近期有些人告知触碰妹

汽车站变样了！

原先的南口检票安全通道早已封号啦

要进汽车站

这次得走大门了！

谈起汽车站，它对长春市人，或是初到长春市的外省人而言，全是一份尤其的存有，是对这一大城市的第一印象。

这些年来，它就是这样静静地立在那里，看见车流量与人山人海，像个历尽沧桑的老年人。

做为一个长春市人，你对汽车站的历史时间有多少掌握呢？今日触碰妹就带大家一起来看一下长春站的今生前世吧。

1899年

宽城子汽车站，坐落于现长春市铁北凯旋路机车厂院中，兴建于1899年，1901年复建。

这座地铁站也是长春市在历史上的第一座汽车站。

▎1901年宽城子地铁站

▎宽城子地铁站內部图

1907年

1907年10月刚开始，日本鬼子在长春市头道沟与二道沟中间修建汽车站，伪满前期称新京站，一些老长春市群众大多数称作头道沟地铁站。

▎1907年的长春火车站

临时性汽车站从1907年11月3日刚开始货运物流，12月1号刚开始货物运输。如今要来早已有110年的历史时间了。

1913—1919年

1913年三月，满铁项目投资32万余元，建造了长春火车站候车厅。

全部汽车站占地90.82万平方，站内路线总长15.35千米，有专用线15条、18千米。

▎1914年汽车站大厦东后墙、西后墙都接建了一幢平房，西后墙一根烟筒太矮

1919年6月完工第二站口的地下隧道，而且完工地铁站第一站口和第二站口间的长43.两米的地下隧道。

1932—1934年

1932年伪满国创立后，长春市更名为新京，长春火车站更名为新京汽车站，挂的品牌写着“新京驿”。

▎1932年3月8日宣统皇帝溥仪抵达长春火车站

从1934年10月15日起，日本国引以为豪的亚细亚号特快列车在长春市与大连市区段运作，最大车速120千米，具体运作速率90千米，是那时候全世界更快的火车。

▎亚细亚号特快列车

从长春到大连共701.4千米，坐亚细亚号火车，跑彻底程只需七个三十分钟。

新中国的成立后，这类火车只在沈阳到长春中间经营，直至二十世纪90年代才撤出历史的舞台。

▎亚细亚号餐饮车

1935年

1935年三月，满铁对接了宽城子地铁站。同一年十月完工第三、第四站口的地下隧道，长春火车站变成设备齐全完善的汽车站。

▎1935年10月，历经更新改造改建后的长春站内设备

同一年，满铁将东清铁路线南边主线自小南到宽城子地铁站再到长春站，改为自小南经哈尔滨市区东部地区直接进入长春站，宽城子地铁站就废料了。

1945—1952年

1940年，中东铁路南边主线的北满段（哈尔滨市至长春市）和南满段（长春市至旅顺）合拼为“我国长春市铁路线”，通称中长铁路，由中苏共管。而且新京站复名叫长春站。

▎1950年长春火车炸

1952年，前苏联将原中东铁路免费交到我国。长春火车站由沈阳铁路局所管，是东北地区铁路线关键的运送编组站。

1958—1985年

从1958年起至1985年，长春火车站历经多次更新改造。可是，因为现代化建设的飞快推动，原来的站舍已无法融入新时期的规定。

▎1984年长春火车炸

一九九二年

一九九二年5月27日10时10分，存有了80很多年的长春站舍被定向爆破拆卸。

▎1992工程爆破前的老长春火车站

▎工程爆破中的长春火车站

1996年

1996年9月26日，新长春站舍完工应用。新网站舍包含主站房、办公楼、高架桥候车大厅等工程建筑，建筑面积50162平米。

2003—04年

二零零三年10月，长春火车站站舍开展更新改造，04年6月更新改造进行，就是目前的长春火车站站舍。

▎04年长春火车站

2011—二零一六年

二零一一年1月21日，长春市至吉林省的城际轨道交通启用，长春站是起点站。

二零一三年11月25日，长春站南部房历经更新改造后再次开启，完成了南、北站房的全方位全线贯通。

二零一六年长春市地铁一号线启用后，长春火车站出示了列车、轻轨站、地铁站的立体式转乘。

▎二零一一年2月16日墙体再次更新改造装饰一新的长春站侯车大厦

1899到17年，在这里近百年的岁月中，汽车站历尽沧桑转变，陪着我一代又一代的长春市人发展，为数不清的大家带来到便捷。

现如今回望，看见长春市这座大城市，以前动荡不安，现如今热闹。而大家一代代长春市人，生于斯善于斯，看见它在时期的挑戰中持续发展壮大自身，大家很自豪！