为什么苏州连机场都没有而无锡有.原因其实很简单!

一,苏南硕放机场的现状及原因

所以无锡机场的最佳方案是异地重建,离上海和硕放机场越远越好,这样可以开通更多的航线(班),有利于无锡机场的快速增长。当时有人说考虑往江阴方向选址,常州那边也建议常州和无锡合建,到最后,省府应该是考虑苏州的利益,敲定还是在硕放原地扩建。所以,上面的原因,如果靠近虹桥,在苏州再建一个机场,明显的不合理的。

二,苏南硕放机场的归属。:苏南硕放机场,属于无锡机场集团有限公司,该公司是无锡国资委的全资公司。所以说苏南国际机场是苏州无锡合建的话,是错误的。苏州参与投资的是无锡机场集团有限公司下属无锡机场股份有限公司,该公司负责机场的日常运营。在17亿元的注册资本中,无锡苏南国际机场集团有限公司出资9.75亿元,苏州城市建设投资发展有限责任公司出资5亿元,江苏交通控股有限公司出资2亿元,深圳航空有限责任公司出资1500万元,无锡市新区经济发展集团总公司出资1000万元。

由此可见,苏南硕放国际机场,产权属于无锡市。由无锡和苏州及其他方共同运营的,无锡苏州合用的一座区域机场。

三,苏州建设一座机场的可能性。如上所说,虽然在苏州建设一座民用机场,不合理,也不现实,但很多苏州人还是呼吁要拥有一座自己城市的机场,特别是在网上。无锡从很多方面都在支持硕放机场的建设,特别是地铁三号线就通达到了机场,而当时苏州方面承诺的硕放机场的轨道线,却迟迟没有动静。应该说,苏州,从政府到民间,都在抵制无锡的机场。而想自己建设一座机场。苏州自己建设机场,有可能性吗?

从上面江苏一把手的表态,就可以看出,做大硕放机场,才是重点。所以,苏州没有机场,是其地理位置决定了的,不合理,不现实,不应该,也没什么可能。另外有的人说苏州如何发达,经济如何强大,就应该拥有一座自己的机场。网上的苏州人真是意淫的很。民国时的苏州就不用出来现眼了,特别是和无锡比下图是82年,没有代管县的苏州和其他城市比较

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