汽车加装安全气囊 汽车安全气囊有危险，车主千万不要自己动手，我们拆装给你看

今天我们拆卸的是一个主驾气囊，首先拆卸主驾气囊的话我们要把方向盘调到这个位置，调整它相应的高度，然后我们用一字起先 把卡扣 挑下来。

它这个卡扣在后面。这个时候我们已经 把卡扣 挑下来了，盘放正。我们要拔插头之前啊。断插头之前，这个黄颜色的就代表 危险，比如说像我们现在这个混动车，它的导线都是黄颜色的桔黄色的。像这种都是黄颜色的就是安全气囊，包括这个里面的这个插头，那我们下面拆的话就要断电，我们先把电瓶断掉。

断电的话这个是正极这个是负极，断掉这个负极之后大概等待三分钟左右，让这个气囊电脑里面的电容充分放电。然后我们再进行下一步的操作。好我们已经等了三分钟。下面我们继续下面的操作。这个时候我们可以看到整个 车，点下点火开关，没有任何电。

说明你的车已经完全放电了。我们下面去拆。这边喇叭的插头。信号线，然后这是我们那个气囊的插头，挑出来。这样一拔就下来了，那这个就是气囊，大家可以看到气囊这个里面，就是防止有静电。

它通过这个短路片，让这两个极短接在一起就不会产生电位差，没有电位差的话你的气囊就不容易起爆。那气囊放的时候啊不能这样放。这样放的话如果说有误起爆的话。

你这个气囊一撑开之后，这个直接会往上跳，所以我们放的时候一般是这样放，然后它是往这样去炸，所以我们先放在这边，这是一个气囊，然后我们再介绍一个方向盘里面的东西。这个是方向盘，然后这边是一个和车身相连的电气插头。然后这边是一个螺栓，我们打方向的时候。

所有的力首先是经过方向盘，然后经过这个螺栓，传递到这个转向柱。我们用帕杰罗给大家展示一下，传递到这边形成一个旋转运动，然后我们看一下，如果我往左边打的话，大家可以看到这边就伸出来，往右边打缩回去，这个上面是十字节万向节。解决一些振动啊匹配上的误差。关于安全气囊的一些诊断啊，最重要的一点就是，这个里面是有点火器的。

如果说去测量它的电阻的话，我们的万用表会对这个气囊进行放电。气囊有可能会误报，它的诊断方法其实很简单，你可以用那个2欧姆到3欧姆的电阻替换它，然后看故障码有没有变化。来确定安全气囊的故障，记住不能用电阻档去测量我们的安全气囊。然后这根线是和我们安全气囊的外壳连在一起的。

在这个内部！直接到这边然后出来，这就是一个接地线防止静电的，那我们装的时候以相反的方向，这个时候你的电瓶还处于一个断的状态。

这个是喇叭的信号线。这个是接地线，这两根线是给气囊通电的。这个就是静电线，我们按喇叭的时候这个里面有个喇叭开关，按喇叭的时候这个线就会和这个线相通，这两个就会相通，然后喇叭就会响，控制继电器就会接通。全部接好之后。

装的时候就直接往上一压就行了，然后往外扒一扒看有没有到位，那我们下面就是接蓄电池，蓄电池这个螺栓扭矩大概6Nm，用小飞带紧就OK了。我们要去通电去测试我们的气囊有没有问题。

这个时候我们不能直接去这样通电，第一种方法，如果钥匙在这个位置的话，我们可以这样去通电，防止气囊误爆出来，那 如果 它的钥匙在下面我们可以到副驾去给它通电，那我们在副驾给它通电了之后。如果说这个气囊有问题，通电之后它会爆的话它对我不会有任何伤害。

可以看到仪表灯全部亮了，这个时候它没有任何问题，然后按下喇叭，也是正常工作的，那这样才是一个正确的操作方式。