飞机哥 江湖人称飞机哥，是什么让他失声哽咽？

80后的张翼，出生在新疆，和所有男孩一样，爱捣鼓机械，渴望远方。江湖人称“飞机哥”，该男和东霸先森私交亲密无间，美名“机霸组合”。他熟背周星驰电影的各种段子，能随机插入任何话题，自己号称“香樟路彭于晏”。在圈内，文笔一流，耍贱扮楞也是招牌！这次采访，可能是我见过最正经的一次飞机哥。

为致敬改革开放40周年，湖南893汽车音乐电台+“朋克与汽车”联合推出《我和我的第一台车》。邀请代表各个年代的5位讲述人，说当时的故事，听现在的发声。

本期讲述人——

“80后”张翼，潇湘晨报记者。

“飞机哥”买了一台六手车

2009年，福建大学毕业后，张翼留在了福州，他的第一份工作就和汽车息息相关，在当地一家报社做起了专职汽车记者。那年，他左拼右凑买了一台六手捷达。

据说这台车还是个文物，是第一代的一汽大众长春工厂下线的捷达，两阀电喷方头车！这台车不是正在修，就是在去修车的路上。张翼说，车子两万五买的，修车费大概花了有一万四！

不不不，这才是第一台！

2010年前后的中国车市，合资汽车品牌独霸天下。一汽大众、上汽通用、一汽丰田等品牌已经拥有庞大的消费群，中国车市正以飞速发展的态势，吸引更多海外车企合资建厂。但当时的消费观念，并不流行买二手车。张翼告诉我，“六手”捷达只是工作需要，真正意义的第一台车，是另外一辆。

少年都容易被影视作品吸引。看过《头文字D》，张翼激动了！他也开始幻想能拥有一台类似且经济实惠的车子。那些年，特别流行改装车。加装包围的铃木雨燕、车身拉花的广本飞度、镶嵌尾翼的东南三菱翼神，在马路上随处可见。但当时的交规对于改装车一刀切，这种所谓的流行文化很快便消失了。张翼也承认，他是大流中的一员，但也是顾家的80后。

28岁的张翼，卖掉了实在无法忍受的六手车，买下了他认为真正意义上的第一台车——东南三菱翼神。

因为爱情，从新疆、福建再到湖南

张翼回忆说，这台翼神陪伴了他人生中最重要的八年。从工作、到结婚生子、到迁徙湖南。

张翼的夫人是湖南人，因为爱妻，他把在福建积累的基础事业全部放弃，毅然来到陌生的湖南，这台翼神载着老婆孩子，直接开到了长沙。

2010到2018年，中国车市也发生了巨变：为了迎合更多个性消费者的需求，交管部门对于改装车有了人性化的定义：允许在取得变更备案手续后，不影响车辆性能、安全的前提下，对车辆的外观进行规定内的适当改装。

这8年来，国外汽车品牌经历了中国消费市场的洗牌和重组：东南三菱已不复存在，东南汽车自立门户，发展自主品牌，广汽和三菱在2012年重组后，生产基地落户长沙，成为湖南汽车版图的重要一员。类似的洗牌重组还包括上汽和南汽的合作、海南马自达脱离马自达体系、以及众多进口品牌的合资国产。中国资本已是汽车市场的重要股东方！

聊到卖车，七尺男儿红了眼眶。

今年，张翼把陪伴自己8年的翼神正式转卖。聊到这事，张翼忍不住红了眼眶。张翼说，在儿子刚刚学会说话的时候，给心爱的翼神取名叫“红苹果”。这台车也一直陪伴着儿子成长。

详情听音频吧！此处无法描述。。。

在卖车当晚，在自己的自媒体平台写下长文，收获点赞无数。张翼说，这台车是承载着全家人的一列“幸福号”。

“幸福号”到“发展号”。

如果说这列“幸福号”是美好的记忆，那送走它一定会迎来下一列“发展号”。可是意外的是，张翼的第三台车，却和当年一样，还是选择了一台二手车。

张翼自己说，自己买第三台车其实很不理性。花了20万，买了一台二手奔驰C级旅行车。按照这个价格，完全可以买一台主流的合资SUV，还能享受三年的新车质保。

张翼再次选择二手车其实另有讲究。国务院办公厅今年印发了新版《完善促进消费体制机制实施方案》，将在全国范围内全面取消二手车限迁政策。消费者可以买到全国任意区域、符合排放要求的二手车。现如今，美国的二手车流通量已经超过新车流通量。当中国的汽车销量趋于饱和放缓的节点，无疑会重新激活汽车消费市场的活力。而消费者的观念不再守旧，买卖二手车，不再关乎面子。

旅行车是国内的一个小车种，但它所倡导的出行方式和承载能力，也许是下一次潮流的更迭。

这个10年，中国的汽车消费从奢侈品，演变成刚性需求，再到如今的汽车的细分市场的个性化发展。更规范的市场引导、更优秀的产品性能，带我们走入了一个汽车消费的美好时代。张翼和他的第一台车，从福建到湖南，从幸福到发展。