大连港务局 老照片记录大连港繁忙景象 曾辉煌一时

大连港曾是远东三大港口之一。由于其特殊的历史，它三次成为自由港 客运站是大连港的标志，也是大连过去的标志性建筑。建于1922年7月26日，也叫码头候车处。1924年10月27日建成投入使用。从上面看，这座建筑像一把钥匙，意味着打开满洲的大门，是日本侵略中国的象征 2013年5月拆除正面 占领大连日军在大连港进行消防演习电影《末代皇帝》就是在这里拍摄的大连港务局办公楼被称为“大连港集团有限公司办公楼”，位于大连市中山区港湾街1号 日本原大连码头办事处建于1916年至1926年 周恩来、朱德、陈毅等许多国家领导人前来参观。爱国华侨领袖陈嘉庚在1949年说，大连港可与香港相比 1930年代建筑从海上看驾驶舱，与大连港融为一体 海港大桥建于1923年，是中国第一座城市立交桥，长367米，宽44米 桥下有九条铁路和两条港口公路。刚建的时候，电车轨道就铺好了。撞毁的旧电车是桥上一道美丽的风景。解放后改为13路公交车 1959年大连港1973年2月27日，针对全国港口运力严重不足的情况，周恩来总理下达了“三年改变港口面貌”的指示，港口建设被提上了国家议事日程 5月，成立大连港建设办公室，组织大型港口基建和技术改造。一是扩建了四儿沟码头原油系统，改建了年鱼湾原油码头 1974年1月20日，为协调大连新港区的开发建设，成立了辽宁省大连港口建设指挥部 为了适应原油出口和油轮的特大型化，大连年鱼湾港区工程于1974年11月1日开工，主要是将大庆原油通过输油管线输入港区油罐，然后通过港区管道和输油臂外运 港区位于金州区东南部，大窑湾口西侧，水域面积68平方公里，陆域面积1.57平方公里，投资1.4亿元。该项目设计能力为每年1500万吨，由中国自行勘察、设计和施工，均采用国产材料。著名结构力学家、大连理工大学教授钱凌熙领导栈桥码头主体设计 动员了全国12个省市的301个单位，48个现场施工单位，建筑工人人数经常是一万人 1976年4月30日，中国第一个现代化的10万吨深水油港建成并投入运营。装船栈桥码头长421米，有两个泊位。东侧设计水槽17.5米，西侧设计水深14米，5万吨。 码头两侧安装8个输油臂，装船时间可达1万吨 工作船码头长238米，可停靠14艘工作船 陆上共有13个油罐，总容积35万立方米，含油污水处理设施总容量3万立方米，日处理量2万立方米 4月29日，第一艘船“银湖号”靠岸 7月1日，正式对外开放，取名大连新港 大连新港建成并投入运营，大连港成为中国最大的石油出口港 开埠，建埠，战斗，返航，起飞...这是大连港。尘封的历史可以追溯到一百年前，走过这么远的路，走过了无数人的脚步 追求大连港发展一百多年，带香港粉丝品味最正宗的大连港