老版夜幕下的哈尔滨 老照片：夜幕下的哈尔滨，1932年

【车房前】清光绪二十九年(1903年)，哈尔滨异国情调的城市街道上出现了商用车(不到十辆)；开创了中国出租车的历史，哈尔滨成为第一个拥有出租车的城市。九一八事变后，日军开始向北进攻；哈尔滨于1932年2月5日被占领。

【火车站】清光绪二十五年(1899年)，哈尔滨火车站开始运营，最初定名为松花江火车站。清光绪二十九年(1903年)，改名哈尔滨站。每天从旅顺口、满洲里、海参崴运营两对客运列车和一对客货混合列车。

【火车站】日俄战争后，旅客列车分为特快列车和慢车，但对数没有增加。1934年，滨北铁路和拉滨铁路相连，哈尔滨站有五条铁路干线交汇，成为重要的枢纽。为此，哈尔滨站建了南、北两个作业场。南车场分为上行编组场、下行编组场和列车到站场。满洲国(1935)获得中东铁路后，火车站每天运营8对客运列车。

【电车】1921年12月，中东铁路局和市议会签订了电车和户外灯转让合同。哈尔滨电力公司(1922年)开始在新城修建有轨电车轨道。电车于1927年10月10日正式通车。到1945年，哈尔滨有4条电车线路，54辆电车，200多名职工。

【教堂前小吃摊】清光绪二十四年(1898年)，哈尔滨董卿铁路筑路队在田家少果(香坊霍尔瓦特庄园)建了一座芦苇席简易教堂，举行东正教礼拜仪式。圣索菲亚教堂始建于1907年3月，清光绪三十三年。教堂重建于民国十二年(1923年)；九年后(1932年11月)正式竣工。

【永庆祥商贸商行】永庆祥商贸商行，旧址位于现在的中央大街。这条街建于1898年，清朝光绪二十四年。1928年，更名为中央大街。这条街是哈尔滨最繁华的商业街之一。从信阳广场(道里区)到防洪纪念塔广场(松花江边)；它是用方形石砖(俗称“面包石”)铺成的，宽21米，总长1400多米。

【石路街】石路街(1900年形成)位于道里区东部，从铁路桥到尚志街，长近900米，宽27米。路面是沥青混凝土。因为最初的铺面是用方石修建的，所以叫石路街(包括西十二路街)。20世纪60年代末，该路更名为迎军路。它在20世纪70年代中期恢复到现在的名字，至今仍在使用。

【日漫俱乐部】哈尔滨日漫文化协会(伪日漫俱乐部)，旧址位于南岗区纪念馆西侧。由俄罗斯著名建筑师尤里·日丹诺夫设计；建于1933年，是砖木结构，古典主义和巴洛克建筑。

【道外街景】道外区曾被称为滨江、付嘉。道外区东与宾县相连；南部与南岗区、香坊区、阿城区相连；滨州铁路与西部道里区的边界(铁路以西道里区、铁路以东道外区)；北邻呼兰区、松北区。

【铁路局】清光绪二十二年(1896年)签订《中俄密约》，俄国获得中东铁路的建造和经营权；俄罗斯中东铁路工程局从海参崴迁至哈尔滨，标志着中东铁路建设的开始。1901年11月，清光绪二十七年，中东铁路通车。【哈尔滨老照片，1932。摄影:彭德尔顿]