下载哈啰顺风车 在取消滴滴顺风车以后，支付宝的哈啰出行和嘀嗒顺风车哪个更靠谱？

随着元宵返程的小高峰，2019年春运热潮已经结束。作为人们出行不可或缺的工具，旅游应用在春节旅游高峰期间获得了大量的流量。

免费乘车市场供应短缺。但是今年阿里部的一款产品出现的正是时候，成为今年春运高峰的重要运力补充，解决了很多用户的出行需求。

这趟旅程是“回来”

此前，滴滴出行在搭便车业务上取得了巨大成功。滴滴发布的自查报告显示，自三年前推出搭便车以来，出行次数已达10亿次以上。但是，由于搭便车安全事件的影响，这项业务只能暂时放弃。

随后，一批网络车台也陆续进入自检模式，乘坐市场冷清。App Store中关键词“顺丰”的搜索指数呈明显下降趋势，但今年年初开始逐渐上升。

这意味着，经过半年的冷静期，在线汽车市场开始逐渐苏醒化，其市场潜力仍然存在。

近日，央视新闻披露，滴滴出行、首汽车、神舟专车、曹操专车、易用车、美团出行、Tick出行、高德等8家网络车骑平台公司分别制定并完成了全面整改计划。这也意味着一旦八大平台整顿完毕，百花齐放指日可待。

从过去三个月旅游App下载量排名前十的数据来看，高德地图下载量最高，涉及出租车但不是其核心业务，而排名第二的Tick-tock最近表现不错，下载量已经超过了汽车行业“大佬”的下载量，打破了只有汽车平台的局面。

过去三个月的旅行应用下载

Hello travel是旅游应用中的一匹黑马，虽然它在夜间汽车服务方面高于榜单上的其他应用。

Hello fill 空，旅游排行榜排名第一

Hello的成功反击应该从春运高峰开始。春运高峰期间，由于滴滴和风车的中断，春运高峰的滑行问题比往年更加严重，Hello及时出现弥补市场的不足空。今年1月，Hello在6个城市推出了免费乘车业务，在春节前夕开放了16个城市，并为司机和乘客提供了3000万英镑的补贴。搭便车进去后，我们打电话催促了一千次，她才开始向我们走来，“你好”一夜成名。据悉，哈尔滨在短短20天内招到的搭便车人数超过100万，其中50%以上是一线城市和新一线城市的车主。

之后，Hello在App和支付宝小程序的支持下，于2月22日搭便车，全国上线。有一段时间，Hello's travel的人气直线上升，其在App Store中的应用总列表(免费)从几百个跃升至前3。

哈罗利用春运热潮的好机会，带来大量用户下载，进而将业务拓展到全国。不到三个月就完成了反超车的壮举。

如上图所示，滴滴、嘀嗒、哈啰、美团打车四款 App 近三个月的排名趋势对比中滴滴、嘀嗒势均力敌，与此同时，哈啰一路猛追，后来者居上，成为旅游榜（免费）Top1。几家欢喜几家愁，美团打车后劲不足，排名趋势并不乐观。如上图所示，滴滴、Tick、Hello、美团出租车这四款应用近三个月的排名趋势是势均力敌的。同时Hello一路追，后来者登顶，成为旅游排行榜的第一名(免费)。少数人快乐，少数人悲伤。美团出租车后劲不足，排名趋势不容乐观。

从用户角度来看，以上四款应用中，滴滴和Hello更受用户欢迎。滴答优惠率最高，达到98.83%，Hello的行程排名第二，优惠率在90%以上。Hello的行程在用户体验和产品功能上相对占优，借助阿里的资本，其未来的发展不可小觑。

车平台盈利难，新车型有待开发

虽然上面提到了网络车市场潜力巨大，但是网络车平台一般很难盈利。去年9月，滴滴创始人程维在一封内部公开信中公布了滴滴的利润。他表示，滴滴这六年没有盈利，公司2018年上半年整体净亏损超过40亿人民币。

作为滴滴的竞争对手，美团打车不容易。美团本身也面临着亏损、裁员、运营乏力的局面。根据美团在港交所上市前提交的招股说明书，2017年，美团出租车服务仅在南京一个城市开通，仅当年网络出租车司机成本就高达2.93亿元。据上海美团出租车服务统计，开业后7天累计服务乘客超过220万人次。按照每单补贴30元计算，短短一周就花了6600万。

大量的汽车平台以价格和补贴的优势吸引用户。烧钱是必然的，但是盈利很难。但此行背后有阿里的大力支持，其最大股东是蚂蚁金服。所以Hello Travel也可以归为阿里，同时被认为是未来与滴滴竞争潜力最大的企业。

虽然很难盈利，但我们总会在未来通过不断的尝试找到新的利润增长点。