远古文明,依水而建。技术的进步,诸如罗盘等工具的发明,使得人类能够实现发掘新世界与新文明的抱负,贸易随之而生。谁控制了海洋,谁就控制了世界。航运先锋们是如何打造“海上帝国”的?人们往往感叹于他们当下的光环与鲜花,却极少触及他们一路走来的惊涛骇浪、险象环生。5日在沪举行的“国际航运与金融高峰论坛”上,一本新书引起诸多专业人士的兴趣。由美国记者洛丽·安·拉罗科所撰的《海上帝国:现代航运世界的故事》被译为中文,由上海人民出版社出版。对于业内人士来说,这本颇具洞察力的新著,还原了盛名之下的神秘海上世界,对当下产业遭遇的某些困境颇具启发意义。而对普通读者来说,这些缔造战后庞大海运帝国的翘楚人物鲜活地从书中“走”出来,海上贸易的史诗波澜壮阔。

“国际航运与金融高峰论坛”新书首发现场。

航运业是全球最古老的行业之一,不仅见证了人类探索海洋的冒险精神,也见证了数之不尽财富的汇聚与流通、一个个海洋大国的兴起与衰落。航运业不仅通过海路联通了世界,也记录历史、传播文化,促进了世界贸易的发展。航运业对世人来说颇为神秘,这个行业与媒体之间的互动总是不够充分。诸如董建华、包玉刚、Ap穆勒、赵小兰等显赫家族又都来自航运业,令读者对这个行业充满好奇。《海上帝国——现代航运世界的故事》一书介绍了包括赵式明(华光海运董事长)、赵小兰(美国交通部长,家族企业为散货运输集团——福茂集团)家族在内的15个航运家族、20位对现代航运业最具影响力人物的创业经历,展示了他们如何在各自领域对海上船舶的制造、运营、物资和融资方式进行创新和优化,从而推动现代航运业的发展,创造“海上帝国”的历程。

《海上帝国——现代航运世界的故事》在沪首发。

“这些航运精英来自不同国家,成长背景各不相同,面对的挑战和困难也不同,但无论是船东,还是金融家、企业家,面对压力都展现出了远见、坚毅、睿智、勇敢等人类高尚的品格。他们在激烈商业竞争中积累的经验和教训,以及他们对这个行业的深刻洞见,值得我们学习。”上海人民出版社副总编辑曹培雷表示,出版该书对航运企业及航运金融机构驶向海洋、参与国际竞争、寻找全球战略合作具有重大借鉴意义。译者金海是一位航运业内人士认为,在他看来,书中每一位航运人物的故事都十分深刻。“例如中国的赵从衍家族是非常有名的航运家族,低谷时曾把家里的古董卖了还债,以此保住了航运资产和公司。再困难也是亏自己,他们的社会责任感非常强。”

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