全新帕萨特 与迈腾平起平坐！配置比凯美瑞还高！全新帕萨特到底如何？

说起这辆帕萨特，大家肯定都很熟悉。也是大众旗下经典车型之一。它在中国的前身是著名的桑塔纳车型。帕萨特在中国还有一个“孪生”兄弟，那就是迈腾。迈腾进入中国的时间相对较短，但底盘一直领先帕萨特一代。不过帕萨特的更换直接和迈腾平起平坐。配置也有了很大的提升，比同级别的热议之王凯美瑞高很多。那么，新帕萨特呢？

首先，我们来看看外观。和老款相比，整车外观变化很大，但是要一步一步去了解。先看正面，再用镀铬条装饰大号中网，比旧的更时尚大气。下面的进气格栅也充满了动感。可以看出，帕萨特的路线开始呈现出运动风格。再加上双L型大灯组设计，整个正面看起来很豪华。

其实车身的侧面变化不大，所以在轮毂上做了一点努力。直接看尾巴！来到尾部，最显眼的是车标下的一串字母。俗话说，不怕奔驰，不怕路虎，就怕大众带信。然而，这个质量不是另一个质量。不过这一串字母大大提高了帕萨特的辨别力。不然真的很难用大众的公仔设计认出一些不流行的粉。除了这些字母，尾灯设计和隐藏式排气管设计也很巧妙。让整体看起来很立体，让人只看到这辆车。我知道这辆车惹不起，就像它带的那串字母一样。

除了外观变化很大，室内装修的变化也很大。流行的家庭风的“T”型设计还是采用的，区别是中控台偏向驾驶座。让司机开车时操作更好。中控台的顶部和底部，大量使用软性材料包裹，经常使用亮黑色反光装饰板。而且中控面板和LCD仪表也可以实现双屏互动，所谓充满科技感。而空依然使用大众的经典实体键。而且在全新的帕萨特档位上，大众最终取消了带有DSG标志的档位，换成了电子档。

动力方面，新帕萨特帕萨特采用2个动力发动机，1.4T和2.0T，而不是1.8t..但是2.0T的功率也分高功率和低功率。低功率版最大功率137kw，320N.m，采用优秀的节油技术和密勒循环技术。在大功率版本中，最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米..它们都使用7速双离合器变速箱。至于底盘，我觉得帕萨特的底盘一直处于硬状态。在新帕萨特上，大众仍然使用前麦弗逊式悬架和后多连杆悬架的组合。我觉得实际效果应该不会太好。但和同级别的一些相比，应该算不错了。