大众年终奖 一汽大众年终奖发24个月工资

2011年一汽大众给员工发放相当于27个月基本工资的年终奖，引发了业界对汽车公司年终奖的热议。据报道，记者近日统计了22家国内主要汽车公司发布的2012年年终奖。一汽大众再次以相当于12个月月薪的奖金金额高居榜首，长安福特、神龙汽车和上海大众紧随其后。值得注意的是，统计排名最高的一汽大众的年终奖在5-8万元之间，比江淮、奇瑞等自主品牌汽车公司高出近10倍。此外，2011年日本汽车公司的年终奖也下降了20%左右。“年终奖关系到公司当年的业绩。销量是参考，利润是更重要的指标。”一家合资公司的高管告诉记者，年终奖的变化可以反映当年汽车行业竞争态势的变化。一汽大众高居榜首。本报记者从一汽大众获悉，2012年，一汽大众共向员工支付了约24个月的工资。虽然看起来月数比2011年的27个月有所减少，但由于全额工资，员工的收入实际上比2011年有所增加。据公司内部人士透露，普通生产线员工的实际收入增加了5万多元，最高收入可能达到8万元。一汽大众连续两年获得乘用车公司年终奖，这与它的高性能密切相关。在高尔夫、速腾、迈腾等产品的带动下，一汽大众销量持续攀升，2012年连续几个月位居乘用车销量第一。2012年，一汽大众销量133.2万辆，同比增长28.7%，位居行业第二。类似一汽-大众，有长安福特，神龙汽车。在新款福克斯销量的带动下，长安福特2012年销量同比增长31%，达到41.85万辆，是近年来表现最好的一年。相应的，2012年长安福特给员工发了相当于六个月全薪的年终奖，生产线一线员工年终奖2万元左右。去年神龙汽车给员工发了14个月工资，年底给车间工人发了3.2个月全额工资，相当于5.2个月工资的年终奖。对于东风雪铁龙和东风标致，神龙汽车制定了不同于制造部门的年终奖办法，分别发放6个月工资左右的年终奖，全年共发放20个月工资。受销量下滑影响，日系车公司年终奖普遍缩水。除了全年仍保持17个月左右工资的广汽丰田，广州其他日系车公司年终奖缩水20%左右，一家公司年薪从16个月降到14个月。东风本田是2012年唯一实现增长的日本汽车公司。该公司在2012年向员工支付了5.2个月的工资。但公司2012年上半年整体加薪，所以公司实际年终奖提高了，公部门员工平均3.5万元左右。现代在华两家子公司的年终奖都是7个月的基本工资，年底一次性发放，剩下的3个月在次年每个季度的第一个月发放。东风大岳起亚公关部一名基层员工表示，基本工资4000元，年终奖总计2.8万元。相对于合资公司，盈利能力弱的自主车公司年终奖相对平淡，月工资普遍低于四个月工资。在本报记者调查的8家自有品牌公司中，上汽年终奖最高，6个月工资，员工平均2.5万元左右。另外上汽通用五菱年终奖是4个月基本工资，奇瑞和江淮汽车一线员工年终奖相当于2个月全薪，大概6000 ~ 8000元。长城汽车的年终奖，盈利能力强，都是2个月的月薪，但是由于工资基数高，一线员工年终奖一般都在1万元以上。一汽汽车自有品牌年终奖较低。据说公司年终奖相当于一个月的月薪，但公司并没有正面证实这个消息。由于市场需求低迷，国内商用车销量连续两年下滑。2012年商用车企业相应的年终奖也是“不太景气”。陕西汽车重卡销售公司一名中层员工表示，公司年终奖只给员工年初的绩效考核，大概是一个月的工资。宇通客车和南京依维柯销售部普通员工年终奖是两个月工资，金额从几千元不等。虽然不同公司的考核和支付方式不同，但2012年汽车公司年终奖的变化与当年汽车市场的变化基本吻合。德国更强，美韩法崛起，自主品牌和日系形势不容乐观。