坦克车 谈谈坦克兵的往事，坦克的保养和车库车场

20世纪50年代，装甲部队特别重视罐区车库的建设，他们的建筑设计要求高质量。比如院子里的路都是用当时国内最高等级的水泥浇的，普通的建筑水泥根本承受不了几十吨的碾压。我是70年代中期的军人，经过多次碾压，道路依旧未变。然后就是坦克车库(坦克之家)，真的是建筑精美，高大宽敞，冬暖夏凉，光线极佳。屋顶板的尺寸和规格经过昆虫控制处理，每个马赛克都非常适合。厚重的车库门已经涂了多层防腐漆。水泥地面与大门之间只有空的痕迹，光线无法进入，更不用说老鼠和昆虫了，避免了老鼠对坦克电线电缆的咬伤。罐式车库这种建筑技术的直接表现就是灰尘很难进入。五十年代的人真的不一样，工作严谨认真。比如我父亲在明港军的营房，建筑精美，施工技术一流。要知道这些房子是15军45师普通士兵盖的。

院子里有大门的车库是战备车库。停在里面的坦克一般都是不动的。当季节变化时，安装电池开始工作。检查车辆的发动机部分、传动部分、火炮电传、电路、电台和通讯装置。电池必须在季末取出。坦克兵对坦克非常小心。每次维护后，他们应盖上储罐的防水布，并用绳索固定。打开篷布下次保养，车库本身会很干净。有了油布盖，油箱会非常干净。蔻驰的车库没有门，坦克和车辆在维修后可以用防水布捆绑。平时对保养的要求，尤其是清洁，和战备车不是一个级别的。需要更换的东西很多，比如履带销、无线电管、各种保险丝、坦克工作帽、胸部开关等等。客车最重要的是保证战备和上座率。

我当兵的时候，我们团的营房前有个车库。

第一年我是第二炮手，负责坦克的操作部分和坦克作战室的坦克外部和高射炮的维护。我的维修工具是一块布，一把螺丝刀，一根细线。维护是一个精心制作的复制品。篷布打开后，要仔细擦拭车身外部，然后穿上干净的鞋子，进入作战室擦拭内部。至少要半天。中午回宿舍吃饭，午睡后继续车库保养动作部分。动作部分包括履带、驱动轮、感应轮和负载轮。负重轮常被军迷称为:“远远看炮塔吓人，近看五对负重轮。”这时螺丝刀的细铁丝起作用了，要把多年前曾经的泥土从铁轨缝隙里挖出来。那是细致的工作，跪在那里或者爬上爬下或者仰着身子维修，特别是在死角。清理土壤非常困难。有的人看不到，只好靠感觉和经验来维持，手上全是血。我国坦克的很多部位都是铸造的，有很多毛刺，摸起来就是一个洞。我总结了一个规律，只要是保养车，手一定要流血，保养刚开始还疼。过了一年就麻木了，不如当兵五年。有网友说为什么不戴手套？有些地方，戴手套是够不着的。做坦克兵不容易，做一个合格的热爱坦克的坦克兵更难。尤其是仰卧在冰冷的水泥地上，冬天穿厚衣服，夏天穿薄工装裤躺在地上一个小时，身体很容易生病。

当兵第一年春天，我们团进行了自行车标准化。按照坦克兵“间隙正确、润滑周到、紧固得当、调整合理、无故障”的五项技术标准，全团掀起了一场大高潮。高潮以坦克为特征。拆八块，我当时很辛苦。辛苦的原因是拆开履带，用水清洗，然后把履带板放在混有柴油和少量机油的桶里浸泡一段时间，这只是一部分。当时团里每辆车都要检查，就是戴白手套。一点油污不合格。前几天特别回复了网友的交流人员，纠正他认为油箱里全是黄油的观点。通过我今天对维修的描述，大家都知道坦克战备车有多干净。我们的自行车标准化被树立为全装甲部队的典型，在全装甲部队推广。估计整个装甲兵都会骂42坦克团。我们不会阻止你们红军的炫耀，但你们不能把兄弟都带下水。今年坦克换季没那么容易。有的部队更是别出心裁，甚至想拆发动机维修。他们因胡说八道而受到技术部的严厉斥责。发动机是坦克的心脏，太精准了！你们想把它拆下来重新组装起来。如果你被允许这样做，发动机将被报废。好在当时有智者，尤其是技术部门。那一年，受某皮革的影响，喜欢一阵风，是风过大。但是我们团还是走在了整个装甲兵的前面，受到了装甲兵的表彰。

车库是一个独立的大院子，周围有将近3米高的墙。它建得很高，以防止人们损坏它。院子里有两个大门，一个是大门，一个是训练场大门，24小时有哨兵把守，节假日是双岗。门口还有值班室，有值班人员值班，尤其是院子日。所有进入院子的部队必须向侍从报告，获得进入院子的许可，同时登记人员数量。在庭院日结束或离开庭院时，再次请示，清点人数，登记并签字。所以坦克兵很多制度都很严格，一个严格的制度可以避免很多事故。