嫦娥五号探测器昨晚成功实施了近几个月来的第二次刹车，并于凌晨成功将着陆器和升降舵组件与轨道器和返回器组件分离。目前探测器系统状况良好，地面测控通信正常。随后，着陆器和升降器的结合将借此机会实现月球软着陆，并进行自动采样。
据国家航天局消息，北京时间昨日20时23分，嫦娥五号探测器在月球附近再次“刹车”，由绕月椭圆轨道变为绕月近圆轨道。此前，探测器最近几个月已经成功刹车。据航天专家介绍，最近几个月的刹车是月球探测器飞行过程中的关键轨道控制之一，目的是使其相对速度低于月球的逃逸速度，从而被月球引力捕获。否则，如果速度过快，探测器很容易飞过月球边缘，“路过”目的地，导致任务失败。这种精确的“刹车”技能在之前的多次嫦娥任务中已经被中国科学家掌握。
最近几个月昨晚实施的刹车的主要目的是将轨道调整到可以进行着陆和其他动作的高度。嫦娥五号探测器总设计师孟在接受媒体采访时表示，最近几个月，探测器可以通过第二次制动，进入距离月球表面200公里的绕月圆形轨道。
今天凌晨4点40分，在科技人员的精确控制下，嫦娥五号探测器组件成功分离。轨道器和返回器组合将继续在平均高度约200公里的绕月轨道上飞行，等待上升器的会合和对接。着陆器和升降舵的结合将选择实施月球软着陆的时机，进行自动采样等后续工作。记者了解到，预计着陆器和升降舵组合在月球表面采样的时间应控制在2天以内。
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