本期嘉宾:卢宁军

个人简介

中国车王,籍贯河南焦作,中国第一代职业赛车手。3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军、9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军,两获“亚洲最佳车手”奖及“最佳华人车手”奖,被国内媒体和同行誉为“中国车王”。

中国车王卢宁军

言论

把这条赛道当成自己的赛道去支持

在中国赛车圈,卢宁军是名副其实的中国车王。出道30余年,夺得冠军无数,曾9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军,也曾7次征战代表拉力赛的最高水平——“达喀尔拉力赛”。

如今的卢老师,致力于赛车运动的推广和发展,而复兴中原赛车运动文化,正是郑州国际汽车公园从项目伊始就树立的信念,这与卢老师的理想不谋而合。

“赛车文化的复兴,赛车运动的发展,仅靠我们运动员是不行的,必须要有担当的企业来推动这件事”卢宁军说,“郑州国际汽车公园赛道一旦建成,必将成为培育中原赛车人才的热土,也会是中部赛车运动的集中地”。

卢宁军先生为车迷签名

一旦有了赛道,相关的青少年培训就有了系统化标准,河南本地车手有了可以在家门口一展才艺的舞台,河南的群众也可以在家门口欣赏到顶级的赛车比赛,这对于赛车兴趣培养、赛车运动的发展至关重要。

“郑州国际赛车场赛道建成后,我会把这条赛道当成自己的赛道去支持”卢宁军说。

郑州国际汽车公园效果图

言论

5年内,河南赛车重回中国前列

在卢老师的赛车生涯中,河南赛车运动一度曾经站在中国的巅峰。1985年被称为中国赛车运动元年,“555港京汽车拉力赛”举办。1986年,第二届港京汽车拉力赛,卢宁军勇夺总成绩亚军及N组冠军,荣获大会颁发“亚洲第一车手奖”。

第二届港京汽车拉力赛里的卢宁军(左二)

紧接着,河南,这个地处中部的粮食大省,成为了中国赛车运动集中地,风头一时无两。1992年,郑州举办首届全国轻型汽车越野赛;1996年河南恒运杯拉力赛,成为国内举办的第一场汽车拉力赛,1996年,赊店老酒冠名全国拉力锦标赛,鲁山站、北京站两站比赛轰动全国,造就了一大批中国赛车人。

车王卢宁军接受专访

“河南对中国汽车运动的贡献是最大的”卢宁军说“然而,由于没有赛道,大批赛车人才远走他乡,如今在赛车圈各大赛车场,到处能看到河南人的身影。也因为人才流失,河南赛车运动开始掉队”。

车王卢宁军的阿拉善之征

现在的河南赛车,比先进省份落后十年不止,卢老师说。

在卢老师看来,一旦郑州国际赛车场赛道建成,不出5年,河南将重新回到中国赛车运动的前列。“赛道建晚了,不等于建不好,不等于将来不会站在世界之巅”。

郑州国际汽车公园效果图

言论

用赛车拉动河南经济发展

汽车产业,由于产业链长,涉及行业多,一直是各国重点发展的行业。郑州,更是把包括郑州经济开发区和中牟企业产业园在内规划建设汽车城。

如果说汽车是拉动经济发展的发力点,那么赛车就是拉动汽车产业发展的排头兵。“美国有句话,周日赛车,周一卖车,可见赛车对汽车销售的直接作用”卢宁军说。

车王卢宁军与郑州国际汽车公园

赛道是检验汽车好坏的完美试金石。多年前,卢老师加入郑州日产帕拉丁纵横达喀尔拉力赛时,也让全世界见证了中国越野车的性能。而日产帕拉丁,在之后很长一段时间,都是越野车的代名词。

郑州国际汽车公园设计图

“河南是拥有1亿多人口的大省,而且有深厚的赛车底蕴,无论是当地政府的支持力度还是群众的参与基础,都让其他省份羡慕。河南赛车过去的十年,是受压抑的十年,随着郑州国际赛车场赛道的建成,我相信河南赛车不发力则已,一发力必惊人,不仅会把河南赛车推到前列,也会为河南汽车产业以及河南经济的发展起到巨大作用”卢宁军说。

为河南汽车运动加力

为中国汽车运动献血

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