长渝高铁 渝万高铁时速350公里 设5个站点线路自重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州

重庆晨报备受关注的渝万高铁建设取得重要进展。近日，重庆公共资源交易网发布《渝万高铁地质勘察监理招标公告》，新铁路渝万高铁启动地质勘察监理招标工作，设计时速350公里，5站。

事实上，早在2018年，重庆至万高速铁路的招标工作就已经开始，随后铁路项目勘察设计的预可行性研究、可行性研究和初步设计工作也就开始了。记者注意到，监理招标中的地质调查公告与2019年5月发布的《关于新建渝万高铁环境影响评价、水土保持方案和临时土地复垦相关报告编制的公告》明显不同，沿线车站数量由当时的7个变更为现在的5个。

公告显示，渝万高铁线路从重庆枢纽重庆东站出发，沿长江向东经南安、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。沿线共有5个车站，包括1个客运站和4个中间站，即重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北。

总投资约508亿元，主体建筑长度252.38公里，运营长度249.188公里，设计行车速度350公里/小时..

记者了解到，渝万高铁是2020年重庆市重大市政工程名单中的“百项重点工程”之一，建设周期为2020年至2025年。推进长江经济带发展领导小组办公室发布的《推进长江经济带高速铁路通道建设实施方案》也要求重庆至万高速铁路在十三五规划内启动，2025年前完成。

根据公告，该项目总建设期约为4.5年，将于2025年左右竣工通车。也就是说，重庆至万高速铁路今年内建设是板上钉钉的事情。

重庆至万州高速铁路2025年建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至一小时以内。通过沿江高速铁路，重庆至上海虹桥总里程约1780公里，运行时间将缩短至7小时以内。未来，沿江高速铁路不仅将加快成渝地区双城经济圈的建设，还将促进沿江主要城市的经济社会发展。

渝万高速铁路是国家规划的“八纵八横高速铁路网”中沿江高速铁路的重要组成部分。沿江高速铁路起于上海，途经南京、合肥、武汉、重庆，止于成都，串联沿江22个城市。

重庆铁路投资集团介绍，今年是重庆高铁建设的关键一年，将力争启动成渝中线、渝万、渝西三个高铁项目。

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