捕鱼儿海河南人的出海梦从淮河“第一港”起航可直通大海

由12艘货轮组成的拖航船队像一条“贪吃的蛇”在淮河南段航行，现在淮滨的造船业相当发达。记者吴国强摄影

岸边停泊的几艘船，是淮滨仅有的四个渔民的家。

一个渔夫拿着混合饲料为他的鸡准备一顿大餐。

淮河上的一艘船上，渔夫老姚和妻子在看电视。

一艘货船在阳光的余晖中驶过淮滨马殷港

□记者吴国强·吐温

说起河南，大多数人的印象是地处中原，交通便利。而便利的交通意味着四通八达的高速公路网，全国铁路、航运、造船的中心枢纽，似乎与河南无关。

事实上，豫南信阳市淮滨县地处淮河中上游，豫皖交界，自古以来就是淮河上下游的货物集散地。淮河“第一港”位于淮滨县，这里的人们早在商朝就开始造船，改革开放初期用自己造的船把货物运到上海。

梦

一个县的航运梦

淮河附近造船比较忙，4000吨的大船很容易造

2017年3月9日，《大河日报》记者来到信阳市淮滨县。在淮河岸边的淮滨县造船业集群区，几十名工人正在焊接三艘宽度约8米、长度约40米的简陋船只。

“这船很小，不别扭，一个多月造的。”刚放下焊枪的工人潘景奎说，现在不是时候。在繁荣的高峰期，岸上到处都是造船和大船。

28岁的潘京奎世代生活在船上。他父母那一代人仍然以捕鱼为生。在他这一代，他开始转型成为一名造船工人。

"淮滨县的造船厂集中在这里."淮滨县船舶工业集群管委会书记魏星表示，船舶工业集群沿淮河而建，全长8公里，面积3.8平方公里。

魏星说，淮滨造船历史悠久。2009年在吕河淮河入海口上游出土的第一艘独木舟，是目前国内发现的最大的古代独木舟之一，然后2012年又出土了周朝的独木舟，证明了淮滨造船历史悠久，造船文明发达。

"淮滨建造的最大的船是4000吨，宽11.8米，长96米."淮滨县船舶产业集群管理委员会主任章雯淇表示，如果淮滨造船业不受淮滨附近下游港口的限制，仍有可能建造更大的船只。他还告诉记者，聚集区的万隆造船有限公司，前身是江苏省仪征市成立仪征万隆公司的淮滨船厂。2008年，公司生产的5万吨特种油船出口俄罗斯。同时，公司以分段造船、异地舾装的方式生产的万吨级船舶零部件出口苏丹。

他说，淮滨建造的船舶外形美观、速度快、稳定性强，深受河南、安徽、江苏、浙江、上海船东的喜爱。它们是淮河干流和长江中下游主要的捕捞和运输船型。

移动

一群渔民的生活变化

几代人以来，他们以捕鱼为生，并逐渐向海岸转变

3月9日晚6点，太阳渐渐逼近地平线，造船工人潘京奎回到了漂浮在淮河上的家中。

在船上，他的母亲沈兰蓉在船舱后面的厨房里忙碌着。"我出生在船上，两个孩子也是。"沈兰容说，她祖上是渔民，世代靠打鱼为生，在船上生活吃饭，婆家也是渔民。

沈兰容告诉记者，他们早年靠捕鱼为生。捉到鱼后，就上街卖了。现在鱼越来越少，很难抓到。我和两个儿子在造船厂工作赚钱。

52岁的于忠信，家在沈兰容家隔壁，是一艘比较大的水泥船。于忠信说，目前淮滨像他们这样靠船生活的家庭只有4户。小区早期，淮滨县船员公社有4万多渔民。改革开放后逐渐转型，都上岸了，不在船上生活了。

看

港口前景

淮河“第一港”在河南，从这里出海

淮滨港马殷港区紧邻淮滨县造船业集聚区，是目前河南省最大的单一港口项目，也是淮河中上游的第一个港口。