武汉到宜昌动车 沿江高铁武汉至宜昌段年底开工，全线7个车站，途经汉口站

长江网10月21日电近日，宜昌、孝感市生态环境局公布《沪渝成高速铁路武汉至宜昌段环境影响报告书征求意见稿》公示。沪渝成高速铁路武汉至宜昌段计划于2020年底开工建设，总工期48个月。据悉，沿江高速铁路武汉至宜昌段位于湖北省，途经武汉、孝感、天门、荆门至宜昌。

沿江高速铁路武汉至宜昌段东端接合武高铁、京广高铁、武九高铁、武黄梅铁路，西端接宜昌至郑万高铁联络线、渝宜高铁。它是沿江高速铁路的重要组成部分，属于《湖北铁路中长期发展规划》中的规划线路。

公告显示，武宜段新主线长度为295.432公里；包括武汉枢纽、荆门地区、宜昌地区。项目建设标准为高速铁路，设计速度目标值为350 km/h。

项目共有7个车站，包括汉口站、汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站；4个新火车站；新建动车站；新建武义-汉口联络线、宜昌北-杨家屯联络线；汉宜线改造3.8公里；汉口客运站改建为动车停车场；将建造六个新的牵引变电站。

据报道，武宜段是沿江高速铁路通道的关键路段；它是武汉城市圈城际铁路网的重要组成部分，是武汉城市圈与宜静城市群之间重要的城际通道；是长江经济带综合立体交通走廊的客运骨干；是加快三峡大坝运输结构优化的路线；是汉江生态经济带、湖北省“一主两副、三组团联动”和武汉建设国家中心城市的重要交通基础设施；是一条以中长途客流为主，城际客流为辅的高速铁路。

武宜段建设有利于加快沿江高速铁路建设，优化武汉城市圈城际铁路网，完善区域铁路网布局；提升高铁客运骨干地位，优化运输结构，完善长江经济带综合立体走廊；加快武汉国家中心城市建设，支持湖北省“一主两副三群联动”，促进均衡发展。

项目设计流程:

2019年7月，沿江高速铁路武汉至宜昌段可行性研究完成。10月，中铁集团工程设计鉴定中心进行了检查。

2019年12月，编制了《沿江高速铁路武汉至宜昌段可行性研究》补充资料。2020年1月，中铁集团工程设计鉴定中心进行了审查。

2020年5月，编制了《沿江高速铁路武汉至宜昌段可行性研究》补充资料。

2020年8月，《武汉枢纽引入补充方案研究》完成。

2020年9月，沪渝成高速铁路武汉至宜昌段可行性研究报告完成。

目前正在编制初步设计文件。