公众在中国人眼中的坚定立场是不可动摇的,至少几年是这样。除了经典
朗逸、帕萨特、途观L等。,而7座途达也成为了中国最炙手可热的名车,10月份销量达到9000多辆。途安虽然这么红,但也不是没有可比车型。举个例子,下面三款车型和途安不相上下,可惜中国人没兴趣。让我们一起探索一些原因。
1.雪佛兰先锋
开拓者在车身尺寸,空房间、动力、配置等方面并不逊色,但雪佛兰的品牌影响力近年来在中国骤然下滑。很可惜,雪佛兰曾经满街都是,现在却像一朵过眼云烟。
开拓者是典型的美国高个子,身长4999mm,轴距2863mm,无论从视觉冲击还是内部空体验来看,开拓者都是中大型SUV中的佼佼者。从面值上来说,正面设计并没有太多花哨而富有激情的设计元素。大灯锋利如刀,中网发黑,黑边充满动感,但气场还是比屠昂小。
内饰材料厚实,做工精良,但风格相对平淡。悬浮的中控面板缺乏科技感,也缺乏科技的气势。另外,动力方面,整车配备2.0T+9AT,动力好像比马拉车小一点。
2.现代的
巴黎迪
在中国人眼里,现代韩国20万以上的车型很少甚至没有,这其实是
其实作为纯进口车,巴黎大帝卖29.88-32.98万,比较贴近大众。但问题在于,现代在中国人眼中的地位已经不是以前的样子了,尤其是这个价位的车型。但是巴黎4980mm的车身长度和2900mm的轴距已经足够吸引人了。
从外观上看,现代巴黎皇帝非常壮烈英气,正面采用镀铬中栅,带皇家皇冠,非常雄浑雄壮,丝毫不逊色于两侧的三盏立式矩阵灯。车身的侧面正在长大甚至失去路虎
名车如卫士。
在内饰上,巴黎也采用豪华高档的材质,中控台处处打造高档。悬浮的中控面板和LCD仪表盘,科技感比先驱者强多了。动力方面,配备3.5L V6自然吸气发动机,最大输出功率272 HP。虽然很“豪华”,但排量和价格似乎不匹配,国内至少有几百万辆车配备了这样的动力。说白了就是油耗太高。
3.长安福特-探险家
雪佛兰现在在走下坡路,而福特则处于半死不活的边缘。虽然这款探索者很有格调,但创始人的造型塑造了硬核SUV的性格,没有花里胡哨,充满激情的设计语言,却稳重而成熟。虽然中间网的比例不是很大,黑化的波浪形格栅并没有太大的影响,但却符合整车的性格。在车身尺寸上,5075mm的长度和3025mm的轴距很难搭配,6/7座的布局也很容易控制。
室内装修方向,一个悬浮的立式LCD屏,很有科技感,整体材料和做工就不提了。动力方面,探索者搭载2.3T涡轮增压发动机,276马力,425 Nm峰值扭矩。这样巨大的物体,加速度每100公里不到8秒。你想要什么?
总结:归根结底,品牌的影响力是第一位的,品控是第二位的。当然,这似乎是相反的。其实第一件事就是品控,但是品牌一出来,就成了第一要素。上面的雪佛兰先锋、现代巴黎大帝、福特探险者,在品控上并不逊色,但在品牌影响力上,还有很长的路要走。你觉得中国人会选谁?
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