第一次世界大战中,喷火器和坦克的诞生使战壕不再是理想的藏身之处。在第二次世界大战中,城市、丛林和其他地形仍然需要火焰来燃烧道路。对此,喷火罐无疑是一个可靠的选择。英美两国都发展了自己的实战用喷火坦克,而战前欧洲另一大国苏联设计了几种类型的喷火坦克。
美国M4A3喷火坦克在战争中大放异彩
1931年,苏联服役于在英国维克斯6吨坦克基础上设计制造的T-26轻型坦克原型机。为了满足苏联要求的有效支援步兵的战术,苏联拆除了T-26的右炮塔机枪,改为安装了火焰喷射器。后来为了进一步保证喷射时间,它的左炮塔也改装成了油箱,叫OT-26喷火箱。装备了苏联每支机械化部队下的52个防化兵营。
OT-26喷火坦克,外形难看
为了提高T-26坦克的性能,苏军重新设计了炮塔,并安装了45毫米火炮。自然,这种新型号仍然被改装成喷火器。特别是经过重新设计优化的喷头,使其有效射程达到100米,6秒钟可喷40次以上。与OT-26相比,其火力持久性有了质的飞跃。这种型号被命名为OT-130喷火坦克。1939年苏芬战争期间,苏军发现OT系列喷火坦克只有机枪作为自卫火力,不能保证自身安全。所以在最新款T-26M1937车身上,喷火器与其45mm主炮并联,设计了OT-134喷火器坦克。但是随着卫国战争的爆发,这种类型的喷火坦克在只生产了几辆后就被终止了。
OT-130喷火坦克,主要武器是M1938喷火器
1936年,苏军在用于替代T-26轻型坦克的T-46坦克的基础上,研制出T-46-1轻型喷火器坦克,并在主炮护罩一侧安装了小型喷火器。但由于T-46本身成本较高,车只能停留在蓝图阶段。此外,作为T-34中型坦克的经典一代,在车身前部的机枪换成喷火器后,变成了OT-34坦克,成为了一种可以轰击和喷火的全能战车。
适用性更好的OT-34喷火罐
当然,说到苏联的喷火坦克,最有名的大概就是KV-8重型喷火坦克了。该车开发于1941年,次年,它被转移到位于车里雅宾斯克的前列宁格勒基洛夫工厂,开始批量生产这种重型坦克。为了成功地在炮塔上安装喷火器,苏联技术人员拆除了原来的KV-1 76.2毫米火炮,并与45毫米火炮平行安装了喷火器。当然,苏联人并不指望用45毫米火炮对付任何目标,但它更大的用处是迷惑敌人。
KV-8喷火罐
KV-8和OT-34使用相同的ATO-41喷火器。但是巨大的KV车身无法承载足够的燃油,只有100升,单次喷火就要消耗10倍。KV-8主要装备有苏军编的喷火坦克营,混有OT-34。但是在实战中,45mm炮的局限性暴露无遗。所以在几架KV-8全损后,苏军停止了KV-8的生产,转而以OT-34作为喷火坦克营的主力,以满足反坦克/反步兵的作战需要。
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