在2019年重庆摩博会上，宗申阿普利亚发布了一款中大型绵羊踏板——Sr max 250。在发布之初的通气会上，很多骑手和媒体猜测价格在3万左右。第一，老大哥sr max300定价39800。那么更高的配置就说是合理的调整而不是减少。和老大哥拉差价到5000到8000是极限。没想到最后的价格是26800元。
这款车不仅是骑手们所期待的，也是我们作为媒体人所期待的。和老大哥300比，速度差不是特别大。
在国内大踏板市场，除了达摩进口车型售价高之外，台湾的双阳一直是主力车型。虽然近几年国内很多品牌都推出了自己的大踏板，但大多不够平衡，有些人已经硬生生的离开了市场。之后贝拿利银刃250的名声被掀翻，所以双阳的地位一直不可动摇。以目前的杨光250为例。用老赛艇300的缩缸250，还是双气门技术。不是因为技术太老而不成熟稳定，就是因为这些踏板不够灵活，不能在城市里骑行，或者运动感不强，所以很稳定。sr max的运动性控制基本可以说是国产踏板标杆的存在。
阿普利亚的到来显然向市场发出了一个信号。在两万到三万的踏板市场，所有的竞争对手都必须比我好看，比我高，比我运动，才能和我摔跤。毫无疑问，国内的大绵羊市场将再次流血，但这对我们的骑手来说是一件好事。小米在汽车行业名不虚传！
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