沥 青 拌 合 站 拆 装 安 全 专 项 方 案 编制 : 审核 : 批准 : 恩来恩黔高速公路路面第四标段河北路桥项目经理部 二〇一三年十月十日 第一章 编制说明 . 1 一、编制目的 . 1 二、编制依据 . 1 三、适用范围 . 1 第二章 工程概况 . 1 一、工程简介 . 1 二、气象水文地质条件 2 三、施工总体平面布置 2 第三章 施工技术方案 3 一、拌合站安装、拆除方案 3 二、施工进度计划 7 三、机械及人员配置 7 第四章 危险源辨识与分析 8 第五章 安全技术保障措施 9 一、汽车式和轮胎式起重机安全技术规定 9 二、装载机安全技术规定 11 三、装吊工安全技术规定 12 四、起重机司机安全技术规定 18 五、起重指挥工安全操作规程 19 第六章 安全管理保障措施 21 一、安全管理组织机构 21 二、安全管理保证措施 22 第七章 应急预案 . 25 一、应急救援组织机构及职责 25 二、预防与预警 27 三、应急响应 . 29 四、现场应急处置措施 30 沥青拌合站拆装安全专项方案 一、工程简介 本合同段为湖北恩施至重庆黔江高速公路宣恩至咸丰 段项目,起点为 K71+500,终点为 K105+55023,设咸丰互通、咸丰服 务区及丁寨互通,经咸丰县的高乐山、丁寨、朝阳寺等地,最后在湖 北与重庆两省交界处的咸丰县朝阳寺镇石门坎附近对接重庆市 的黔江至恩施高速公路重庆段, 全长 34.05023Km。采用双向四车道高 速公路标准建设,设计速度 80KM/h,路基宽度 24.5 米。 合同工期为 14 个月,即计划开工时间自 2013 年 8 月 1 日中标进 场至 2014 年 9 月 30 日竣工交验。 我项目沥青拌合站设在恩来恩黔高速公路 K79+600咸丰服务区左 侧预留空地处。 内设安迈 4000 型沥青混合料拌合站 1 套,主要吊装部 件有冷料供给系统、除尘系统、干燥系统、主楼系统。 主楼系统包括: 振动筛、热料仓、称量系统、拌合缸等组成。 二、编制依据 1、《建筑钢结构焊接技术规范》 JGJ81-2002 J218-2002 ; 2 、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-2001; 3、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程》 JGJ82-91; 4 、《建筑施工高空作业安全技术规范》 JGJ80-91; 5、《施工现场临时安全用电安全技术规范》 JGJ46-2005; 6、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001; 7、河北路桥集团有限公司现行有效的技术文件、安全文件; 8、安迈 4000 型沥青混合料拌合站布置图。 三、施工计划 安迈 4000 型沥青混合料拌合站全套设备计划于201 4 年 2 月 6 日前全部运至沥青混合料拌合场。 我项目部计划于 2 月 8 日开始吊装, 主楼系统 6 天吊装完毕、干燥系统 3 天吊装完毕、除尘系统3天吊装 完毕、冷料系统3天吊装完毕,整个吊装工程共需1 5 天,计划于 2 月 22 日吊装结束。 四、沥青拌合站吊装方案 1、吊装前的准备工作 施工现场的准备工作 对吊装现场进行检查,检查内容有: a、主楼系统、干燥系统、除 尘系统、冷料系统基础的强度。我项目拌合站基础采用 C30水泥混凝 土浇筑,经我项目试验室检测两组同条件养护试件抗压强度分别为 3 5.6/3 3.8 兆帕,满足强度要求。 b、预留孔的位置、尺寸规格。吊 装前,测量队对预留孔的高程、平面尺寸进行复核,经复核满足施工 清理现场,将妨碍吊装的障碍物、 影响构件堆放的杂物清理出场。 构件按吊装先后顺序进场,并进行检查规格,确认无缺陷。对有缺陷 的构件做维修或退场处理。 为吊装机械垫设宽度、高度、平整度合适的施工用路,保障吊装 过程中吊装机械的稳定。 施工仪器、机具及设备的准备 吊装设备有 50 吨汽车吊 1 台,25吨汽车吊 1 台、HSZ-1型手拉 葫芦 2 个、 BX1-400 电焊机 2 台、氧气瓶及乙炔瓶 2 套、测力扳手1 2把、安全带 20 副、安全帽 20 个、水准仪 1 台、全站仪 1 台。 施工人员配备 我项目由安装经验丰富的沥青拌合站站长顾辉负责沥青拌合站的 吊装工作,对吊装工作进行组织、协调。施工人员如下: 序号 名称 数量 1 汽车吊司机 4 2 电焊工 2 3 电工 1 4 辅助工人 12 2 、吊装方法及技术措施 吊装基本程序 1)吊车进场就位;按方案要求选取索具,做好吊装前准备工作; 2 )试吊、检查; 3 )正式吊装; 吊装工艺 1)吊车按计算选用配置的要求和主吊臂臂长, 主配重总量, 将主 吊车安装好,吊索按吊装要求挂设好; 2 )正式起吊前,检查吊车站位, 接杆是否符合要求,支腿的垫铁 是否牢固,起重索具穿绕挂设和工具安装是否符合规范要求等,全部 检查无误,报机拌合站站长顾辉批准后进行试吊; 3 )试吊 拆除临时固定索具,指挥吊车缓将钢结构吊离支撑约 200mm,停 车检查吊车的受力情况, 吊车支腿处地基沉降情况, 工索具受力情况, 起重指挥信号联系是否畅通无误,如无异常情况,将钢结构缓慢落回 原位准备正式吊装; 4 )正式起吊 指挥吊车缓慢起吊,钢结构离支撑物约 200mm,停车按试吊要求 检查各部位,如无异常,开始正式起吊,在吊装过程中,随时检查吊 车配合作业过程中吊车滑轮组是否垂直受力,吊车支腿的垫设及地基 沉降情况等; 5 )吊车缓慢将钢结构就位, 就位时应密切关注吊车吊臂是否与钢 结构碰触,检查确认操作半径; 6 )确认钢结构安装符合要求后, 摘除吊索, 吊车转场, 吊装结束。 吊装方法及技术措施 以吊装工艺为准,进行吊装。首先,进行主楼支腿的吊装,采用 旋转法,主要过程包括绑扎 起吊 对位 临时固定 校 正 最后固定。 待支柱吊装、固定完毕并检测合格后,进行主楼系统拌和缸的吊 装。首先检查拌和缸的吊耳状况,有无变形、开裂。吊装采用对称吊 装法四点吊装,吊耳与钢丝绳以 5 吨承重的卡环连接;进行初提、调 整钢丝绳及索具位置,保证拌和缸中心与拌和缸顶部平面垂直;徐徐 升钩,将拌和缸吊至柱顶以上 50 厘米,缓缓落钩, 用溜绳旋转使其对 准立柱顶,然后落钩就位,在拌和缸刚接触立柱顶时刹车并对准螺栓 孔,将螺栓插入孔内,初拧作临时固定,待垂直校定后拧紧螺栓作最 后固定。 吊装主楼系统称量装置。采用中联 QY50D汽车吊吊装,吊装半径 为 15 米、高度为 15.5 米。吊装方法同主楼系统拌和缸吊装方法。吊 装到预定高度后,徐徐转动吊机到达安装垂直位置、人工辅以溜绳旋 转安装定位,落钩、校正、螺栓固定。同样,主楼系统的热料仓及振 动筛亦采用此法,不同的是以上两项的吊装半径为 6 米、吊装高度分 别为 18.5 米及 25 米。在吊装振动筛之前先吊装振动筛减震柱,减震 柱安装完毕后,吊装振动筛。振动筛吊升至安装的垂直位置时要极精 确地定位、落钩,在下落的过程中微调至要求精度。 主楼系统吊装完毕后,进行热料提升机及矿粉提升机的吊装。热 料提升机用 QY25V汽车吊采用滑移吊装法吊装,两点绑扎进行吊装。 吊装高度 12 米、吊装半径为 6 米, 吊装至预设的位置后进行校正, 包 括与主楼系统的衔接、与预留孔的对接,达到要求的垂直度后用螺栓 固定。热料提升机用 QY50D汽车吊采用滑移吊装法单榀吊装,两点绑 扎进行吊装。 吊装高度 26.5 米、吊装半径为 6 米,吊装至预设的位置 后进行校正,包括与主楼系统的衔接、与预留孔的对接,达到要求的 垂直度后用螺栓固定。根据热料提升机及预留孔的位置对干燥筒进行 吊装、安装, 吊装前采用单榀吊装干燥筒支腿,吊装半径 10 米、高度 11 米,现对支腿进行高程测量、调整高度后使用螺栓固定。用 25 吨 汽车吊和 50 吨汽车吊联合吊装干燥筒, 固定方法为四点绑扎。 吊装高 度 17 米、吊装半径为 6 米,吊装至预设的位置后与热提料机、 干燥筒 支腿进行对接,对接过程吊机必须一直处在刹车状态提供必要的辅力, 连接完毕后,撤掉吊钩。用 QY25V汽车吊单榀吊装矿粉罐,固定方法 为两点绑扎。 吊装高度 21 米、 吊装半径为 6 米,吊装至预设的位置后 与矿粉提升机、预留孔进行对接,对接过程吊机必须一直处在刹车状 态提供必要的辅力,连接完毕后,撤掉吊钩。 吊装除尘系统。用 QY25V汽车吊采用对称吊装法将惯性除尘器吊 起,固定方法为四点绑扎,吊装起高度 12 米、 吊装半径为 6 米。吊起 至指定高度后组装惯性除尘器支腿、辅腿,支腿 6 个、辅腿八个。以 装载机配合、手拉葫芦提升的方式先组装支腿,支腿组装后人工进行 辅腿组装。组装过程中要检查支腿的完好性,避免整体安装时高程、 平面位置达不到要求。组装完毕后,沿着干燥筒的纵轴线移动,调整 与干燥筒的高度不小于 50 厘米,到达预定位置后, 徐徐落钩, 人工配 合拉扯溜绳调整机位,位置校准后,用螺栓固定。用 QY25V汽车吊采 用对称吊装法吊装布袋除尘器, 固定方法为四点绑扎, 吊装起高度 18 米、 吊装半径为 6 米。吊升至惯性除尘器顶面以上 50 厘米时,平移至 预定位置后,徐徐落钩,人工配合拉扯溜绳调整机位,位置校准后, 用螺栓固定。 倾斜皮带传送机采用单榀吊装, 两点绑扎。 吊装高度 10 米、吊装 半径为 10 米,吊装至预定高度后与干燥筒线接口对接、 紧固预留孔螺 栓。引出皮带传送机采用单榀吊装,两点绑扎。吊装高度 7 米、吊装 半径为 10 米,吊装至预定高度后与倾斜皮套传送机衔接, 调整衔接高 度后以螺栓固定。冷料仓共计 6 个,吊装顺序为由靠近主楼系统侧开 始逐个吊装。用 QY25V汽车吊采用对称吊装法吊装,固定方法为四点 绑扎,吊装起高度 11 米、吊装半径为 10 米。吊升至基础顶面以上 50 厘米时, 平移至预定位置后, 徐徐落钩, 人工配合拉扯溜绳调整料仓, 平面位置校准后,用螺栓固定。 烟囱以滑移吊装法单榀吊装,吊车型号为 QY25V汽车吊,两点绑 扎的方法。 吊装高度 19 米、吊装半径为 6 米,吊装至预定平面位置后 以螺栓固定。排风机用 QY25V汽车吊吊装,采用单榀吊装、两点绑扎 的方法。 吊装高度 7 米、吊装半径为 10 米,吊装至预定高度后与布袋 除尘器、烟囱衔接,调整衔接高度后以螺栓固定。 沥青混合料拌合站吊装数据一览表 序 数量 单重 现场作业 主臂最大升 名称 吊装形式 使用吊车吨位 号 半径 起高度 1 主楼系统支腿 4 1 单机吊装 25 吨吊车 6 39 2 主楼系统拌和缸 1 23 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 3 主楼系统热料仓 1 12 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 4 主楼系统振动筛 1 9 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 5 石料提升机 1 15 单机吊装 50 吨吊车 10 58.3 6 矿粉提升机 1 6 单机吊装 25 吨吊车 6 39 7 干燥筒 1 38 联合吊装 25 吨吊车 +50 吨吊车 6 39 8 除尘器 2 38 联合吊装 25 吨吊车 +50 吨吊车 6 39 9 矿粉罐 1 8 单机吊装 25T 吊车 6 39 10 冷料仓 6 3 单机吊装 25T 吊车 6 39 11 引出皮带传送机 1 1 单机吊装 25T 吊车 6 39 12 倾斜皮带传送机 1 1 单机吊装 25T 吊车 6 39 13 排风机 1 3 单机吊装 25T 吊车 6 39 14 烟囱 1 2 单机吊装 25T 吊车 6 39 五、安全保证措施 在施工前,按相关要求在吊装范围外 10 米设置警示标志及围挡, 设 2 人对警示标志、围挡进行维护,并作日常巡逻,不准任何与吊装 无关的人员进入施工现场。 1、安全组织机构 我项目安全生产工作由安全生产领导小组负责管理。落实各级管 理人员和操作人员的安全生产责任制,做到纵向到底,横向到边,切 实作好各项安全工作,并制定详细的安全管理体系。 河北路桥集团有限公司湖北恩来恩黔高速公路路面工程第四标段 项目经理部安全生产领导小组: 组长: 常务副组长: 副组长: 组员: 安全生产领导小组下设办公室,挂靠安全环保部, XXX 同志兼任 办公室主任。具体负责落实上级有关部门关于安全生产的相关法律法 规与文件要求,制定并组织落实安全生产管理制度和安全生产措施, 在湖北恩来恩黔高速公路建设过程中,通过加强施工现场安全生产管 理和监督,及时处理各类安全隐患和事故, 确保本项目建设顺利完成。 2 、安全防护措施 沥青混合料拌合站吊装工程包括起重设备吊装、高空拼接、高空 焊接及高空安装等施工内容,根据施工内容我项目部有针对性地制定 切实可行的安全保证措施。施工前,逐级进行安全技术教育及交底, 落实所有安全技术措施和个人防护用品,未经落实不得进行施工。 起重机吊装施工防护技术措施 1)机械设备在进场投入使用前, 必须按照机械设备技术试验规程 和有关规定进行检查、鉴定和试运转,经验收合格后方可入场投入使 用。起重机的行驶道路必须坚实可靠,对施工场地进行平整、加固, 地基承载力满足要求。 2 )在吊装区域悬挂安全警示牌。 划定危险区域, 挂设明显安全标 志,并将吊装作业区封闭,设专人加强安全警戒,禁止非施工人员、 机械进入施工区域。 3 )施工现场选派具有丰富吊装经验的信号指挥员 2 名、司索人员 2 名。作业人员必须持证上岗,吊装挂钩人员必须做到相对固定,不 得随意更换。吊索机具的配备做到齐全、规范、有效,使用前和使用 过程中经检查合格后方可使用。构件吊装时,当构件脱离地面时,暂 停起吊, 全面检查吊索具、 卡具等,确保各方面安全可靠后方能起吊。 吊装作业时统一号令,明确指挥,密切配合。 4 )焊接操作时, 将施工场地周围易燃易爆物品清除出场或进行覆 盖、隔离。对焊机、线路、配电箱进行漏电检查,排除漏电安全隐患。 电焊机外壳必须接地良好,其电源的拆装应由专业电工进行,并应设 单独的开关,开关放在防雨的闸箱内。焊钳与把线必须绝缘良好,连 接牢固,更换焊条应戴手套。更换场地或移动把线时应切断电源,不 得手持把线爬梯登高。在潮湿地点工作应站在绝缘板或木板上。现场 焊接时,要制作专用挡风斗,对火花采取接火器接取火花等严密的处 理措施,以防火灾、烫伤等,下雨天不得露天进行焊接作业。 划分动火区域, 现场动火作业必须执行审批制度, 并明确一、 二、 三级动火作业手续,落实好防火监护人员。气割作业场所内易燃易爆 物品必须清除,乙炔气和氧气存放距离不得小于 5m,使用时两者距离 不得少于 10m。 5 )施工时应尽量避免交叉作业, 如不得不交叉作业时, 亦应避开 同一垂直方向作业,否则应设置安全防护层。 6 )吊装的构件在地面组装,做好组装平台并保证其强度。 7 )吊装施工时要注意收听天气预报,当风速达到 15m/s 时,吊装作业必须停止,并做好台风雨雪天气前后的防范检查工 8 )防腐涂装施工所用的材料大多为易燃品, 大部分溶剂有不同程 度的毒性,为此,防火、防爆、防毒是至关重要的。现场使用的油料、 油漆设置专人进行保管, 防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、 棉布等物品应存放在带盖的铁桶内,并定期处理。 9 )施工现场应整齐、清洁,设备材料、配件按指定地点堆放,并 按指定道路行走,不准从危险地区通行,不能从起吊物下通过,与运 转中的机器保持距离。下班前或工作结束后要切断电源,检查操作地 点,确认安全后,方可离开。 高空作业防护技术措施 1)高空作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备, 必须在施工前加以检查,确认其完好,方能投入使用。 2 )悬空、攀登高处作业以及搭设高处安全设施的人员必须按照国 家有关规定经过专门的安全作业培训,并取得特种作业操作资格证书 后,方可上岗作业。 3 )从事高空作业的人员必须定期进行身体检查, 诊断患有心脏病、 贫血、高血压、癫痫病、恐高症及其他不适宜高处作业的疾病时,不 得从事高处作业。 4 )高空作业人员应头戴安全帽,身穿紧口工作服,脚穿防滑鞋, 腰系安全带。 5 )电焊、高强螺栓等连接工序的高空作业, 设临时防护网。作业 时必须系挂好安全带,佩戴好安全帽,穿防滑胶鞋,在构件上行走时 在构件上预先挂设钢丝缆绳,且钢丝绳用花篮螺栓拉紧以确保安全。 并在操作行走时将安全带扣挂于安全缆绳上。作业人员应从规定的通 道和走道通行,不得在非规定通道攀爬。 6 )高空作业场所有坠落可能的物体, 应一律先行撤除或予以固定。 所用物件均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸。禁止在高空抛掷任何物 件,传递物件用绳拴牢。工具应随手放入工具袋,并将工具袋系好固 定,不得随意放置,拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走, 清理时应采用传递或系绳提溜方式,禁止抛掷,以免物件发生坠落打 击伤害。 7 )遇有六级以上强风、 浓雾和雨雪等恶劣天气, 不得进行露天悬 空与攀登高处作业。强风雨雪过后,对高空作业安全设施逐一检查, 发现有松动、变形、损坏或脱落、漏电等现象,立即修理完善或重新 8 )所有安全防护设施和安全标志等。 任何人都不得损坏或擅自移 动和拆除。因作业必须临时拆除或变动安全防护设施、安全标志时, 必须经有关施工负责人同意,并采取相应的可靠措施,作业完毕后立 即恢复。 9 )施工中对高空作业的安全技术设施发现有缺陷和隐患时, 必须 立即报告,及时解决。危及人身安全时,立即停止作业。 六、应急预案 为做好突发事故的应急准备和响应工作,最大限度地保护员工的 生命安全,减少财产损失,保证施工任务顺利进行,根据国家有关法 律、法规和国家、行业标准及湖北高路鄂西高速公路建设指挥部有关 文件的规定,结合施工现场的实际情况,特制定本应急预案。 一、应急救援组织机构及职责 应急救援组织机构 应急救援组织机构由应急救援指挥小组和各专业处置组组成,办 公室设在项目部安全环保部。 1、项目部应急救援指挥小组: 总 指 挥: 副总指挥: 成 员: 2 、专业处置组如下: 应急救援组组长: 成员: 安全警戒组组长: 成员: 医疗救护组组长: 成员: 通讯联络组组长: 成员: 后勤保障组组长: 成员: 事故调查组组长: 成员: 善后处理组组长: 成员: 应急救援指挥小组成员联系电话见附表 2 应急救援组织机构职责 1、指挥小组职责 负责事故应急救援方案的制定和决策,发布启动应急救援预案指 令,统一协调指挥事故应急救援工作。 2 、专业处置组职责 应急救援组: 组织协调现场紧急救援和处置工作, 协调有关部 门的抢险行动,及时向指挥小组报告抢险进展情况。 安全警戒组: 负责事故现场的警戒, 阻止非抢险救援人员进入 现场,负责现场车辆疏通,维持治安秩序,负责保护抢险人员的人身 安全 , 必要时组织人员对现场有序疏散。 医疗救护组: 负责现场伤员的救护和运送等工作, 联系医疗机 构单位予以帮助。 通讯联络组:负责上报及传达指令,联络当地资源。 后勤保障组:负责调集抢险器材、设备 , 负责应急救援时的交 通运输和调度工作 , 负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。 事故调查组: 组织有关人员进行现场勘察、 取证,配合有关部 门开展事故的调查处理工作。 善后处理组:负责伤亡人员的家属接待,做好善后事宜。 二、预防与预警 危险源监控 危险源监控要以控制危险因素为核心,针对生产过程中每个危险 源点的危险物质、设备设施状态、作业环境、人的行为和安全管理等 因素,实施有效的控制管理,并分级负责和督促检查。 预警行动 项目部各现场负责人,在施工过程中负责项目现场安全措施的贯 彻落实,时刻监控各种危险因素,发现异常情况时,在确保现场救援 人员安全的前提下,严格按照项目部的安全应急救援预案,积极组织 救助,采取有效措施,控制事态的蔓延,必要时立即联系当地相关部 门加入救援工作,并立即上报项目部应急救援指挥小组。并随事态发 展、波及范围的延伸以及事态的严重性,确定相关应急措施,随时通 报事故、事件的发展动态。 信息报告与处置 1、信息报告与通知 安全事故发生后, 应立即向应急救援指挥小组指挥长 报告。如果是火灾事故,必须在自救的同时打 119 向公安消防部门报 警,急救拨打 120,交通事故拨打 122。应急救援办公室设专人值班, 24 小时通信联络,联系人: XXX,电话:。 2 、信息上报 指挥长接到报警后,通知副指挥长、组员,立即启动应急救援系 统。在 15 分钟内上报河北路桥集团有限公司,在 30 分钟内上报驻地 办、第三业代处、指挥部应急救援领导小组,在 60 分钟内 上报事故发生地政府主管部门,并接受上级和当地政府主管部门的指 导指挥。在此特别强调:各级单位事故报告时限不得超过 1 小时,在 紧急情况下,生产安全事故的信息可越级上报。 报告的内容主要包括以下几方面: 事故发生的时间、地点、工程项目、单位名称; 事故发生的简要经过、伤亡人数和经济损失的初步估计; 事故发生原因的初步判断; 事故发生后采取的措施及事故控制情况; 需有关部门和单位施救和处理的有关事宜; 事故报告单位、签发人、报告时间等。 3、信息传递 事故发生后要将事故发生的时间、类别、地点和相关设施、联系 人姓名和电话等用手机的形式向应急救援指挥小组报告,并向当地政 府主管部门汇报。 湖北恩黔高速公路沿线地方政府安监部门联系电话见附表 3 三、应急响应 响应分级 Ⅰ类: 造成人员伤亡或财产损失在 10 万元以上的事故; Ⅱ类: 未造成人员伤亡或财产损失在 10 万元以下的事故; Ⅲ类 : 未造成人员伤亡和财产损失 , 但有可能演变成事故的事件。 Ⅰ类、Ⅱ类事故发生后,项目部要在全力启动预案的同时,上报 上级部门,取得上级部门的指导,并接受上级部门的指挥。项目部各 部门和个人按职责要全力投入到抢险中,并及时取得当地主管部门的 资源支持和帮助。Ⅲ类事件发生时,项目部要及时采取措施,控制事 态扩大,并时刻关注变化,及时采取相应措施。 响应程序 发生安全事故后,应立即启动项目部的应急救援预案,由应急救 援总指挥组织相应的救援力量进行现场救援,并把事故发生情况逐级 进行上报。 湖北恩黔高速公路沿线医院急救电话见附表 4 四、处置措施 1、现场人员应在事故发生的第一时间按照“保人身、 保设备、保 财务”的处置原则,稳、准、快地处理所发生的事故;同时将事故发 生情况上报应急救援指挥小组。 2 、事故伴随发生人身伤害情况时, 应立即停止设备工作, 首先安 排抢救人员, 并制定防范发生次生事故的措施, 杜绝事故进一步扩大。 3、应急救援预案实施后, 引起事故的危险源应得到有效的控制和 4 、当事故现场人员得到清点无误, 且不存在影响应急救援预案终 止的因素时,由应急救援总指挥下达应急救援终止的命令。 5、应急救援结束后,应急工作组负责制定恢复生产、生活计划, 并组织实施。 五、高处坠落事故现场应急措施 1、当发生高处坠落事故后, 应马上组织抢救伤者, 首先观察伤者 的受伤情况、部位伤害性质,如伤员发生休克,应先处理休克。遇呼 吸、心跳停止者,应立即进行人工呼吸,胸外心脏挤压。处于休克状 态的伤员要让其安静、 保暖、平卧、少动,并将下肢抬高约 20 度左右, 尽快送医院进行抢救治疗。 2 、出现颅脑损伤, 必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧, 面部转 向一侧,以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入,发生喉阻塞。 3、有骨折者, 应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定, 使断端 不再移动或刺伤肌肉、神经或血管后用硬板担架搬运。固定方法:以 固定骨折处上下关节为原则,可就地取材,用木板、竹竿等,在无材 料的情况下,上肢可固定在身侧,下肢与无骨折的下肢缚在一起。遇 有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现,创伤处用消 毒的纱布或清洁布等覆盖伤口,用绷带或布条包扎后,及时送医院治 4 、发现脊椎受伤者,创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口, 用绷带或布条包扎,搬运时,将伤者平卧放在担架或硬板上,严禁只 抬伤者的两肩与两腿或单肩背运,以免受伤的脊椎移位、断裂造成截 瘫,招致死亡。 5、遇有创伤性出血的伤员, 应迅速包扎止血, 使伤员保持在头低 脚高的卧位,正确的现场止血处理措施如下: ①一般伤口小的止血法: 先用生理盐水 冲洗伤口, 涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带较紧地包扎。 ②加压包扎法: 用纱布、棉花等作成软垫, 放在伤口上再加包扎, 来增强压力而达到止血。 ③止血带止血法:选择弹性好的橡皮管、三角巾、带状布条等, 上肢出血结扎在上臂 1/2 处 ,下肢出血结扎在大腿上 1/3 处 。结扎时,在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布 棉垫。每隔 25-40 分钟放松一次,每次放松 0.5-1 分钟。 ④采用最快的交通工具或其他措施,及时把伤者送往医院抢救, 运送途中尽量减少颠簸。同时,密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及 伤口的情况。

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