小辣椒q3 难怪连奥迪Q3都怕它，这款车家世好还肯努力

随着汽车企业的平台化、模块化、通用化，同一制造平台可以衍生出不同功能、不同定位的不同车型。所以现在很多认识车的老司机，看完车后往往会深挖车后的平台，以便更透彻地看到一辆车的“前世”。因此，我们今天向您介绍的模型之一是CMA架构，它是世界上几个典型的模块化平台之一。作为CMA架构下的第一个模型，这个模型在刚推出的时候就已经备受瞩目。你猜对了，就是柯灵01。

诞生于LINK 01的CMA模块化架构是由沃尔沃和吉利联合开发的全新中型车模块化架构。除了柯灵品牌的车型，一些新的沃尔沃车型也将在这个平台上孵化。比如这个平台下孵化出来的两个代表性车型就是柯灵01和沃尔沃XC40。

说到CMA架构，人们很容易想到沃尔沃的SPA平台。沃尔沃新一代60系和90系来自SPA平台。与其他品牌不同，沃尔沃的两个平台都是卧式发动机平台，基于前驱，所以这两个平台的区别没有其他品牌大。CMA架构和其他品牌或集团的模块化平台一样，具有很高的灵活性，能够适应不同车型的定位，匹配所需零部件，包括动力总成、底盘和一系列电气设备等。，从而提高零部件的共享率，缩短R&D周期，优化R&D的成本结构和生产环节，使消费者的每一分钱都花得更现实。此外，CMA架构作为沃尔沃牵头、吉利共同开发的新平台，也特别注重安全性。毫无疑问，说到汽车安全，第一个想到的品牌肯定是沃尔沃，因为这个品牌一直在开发安全标准最严格的汽车。无论是被动安全性能还是新时代高科技的主动安全系统，CMA架构都有一定的优势。这样的先天优势自然会遗传给柯灵01。

不用说，因为沃尔沃的基因，力克品牌可以分享沃尔沃的供应商管理标准。因此，柯灵01汇聚世界一流供应商的力量，打造高品质的豪华汽车配件。在庞大的供应商体系中，很多都是奔驰、宝马、林肯等奢侈品牌的同一个合作伙伴。比如全球领先的汽车零部件供应商麦格纳，就是力克01座椅的供应商；全球领先的技术和服务提供商博世集团为力克01提供ESP和轮胎压力监测系统，力克01也是全球首款搭载博世ESP9.3高动态版本的车型；大灯的供应商是ZKW，宝马著名的奥地利汽车照明系统供应商；还有福耀集团的双层夹层玻璃和哈曼的HI-FI 10音箱音响...这些顶级供应商提供的备件可以整合成一个价格不超过20万的型号，性价比无人能及。

安全方面，以沃尔沃的终极标准，LINK 01自然无可挑剔。毫不夸张地说，柯灵01应该是中国唯一的全球五星级标准车辆。因为在开发过程中，LINK 01不仅考虑了C-NCAP的标准，还考虑了包括E-NCAP和IIHS在内的全球碰撞测试标准。要求车辆同时满足所有全球标准，而不是为单一市场开发相应的车身结构。比如E-NCAP常规高速偏置碰撞速度为64km/h，柯灵01开发采用72km/h；美国正面碰撞标准为56公里/小时，柯灵01开发采用64公里/小时；追尾，美国标准80公里/小时，柯灵01 84公里/小时；根据规定，后排座椅的行李厢中没有假人，增加了LINK 01行李厢的重量，座椅作为成人假人添加...在这样一个前瞻性的安全验证条件下，LINK 01的被动安全性明显领先同行很多。

同样，在主动安全方面，CMA架构配备了领先时代的电子架构，因此LINK 01的智能安全性大大提高。在此基础上，柯灵01配备了17种智能驾驶控制功能，可以实时感知汽车的内外状况，达到安全驾驶的目的。其中，ACC自适应巡航系统的自动排队功能可以实现与前车自动跟驰，可以高速使用，也可以在市区使用，使驾驶更加轻松；LKA车道保持辅助系统能够自动纠正离道行驶，避免驾驶员开小差带来的安全隐患；AEB主动紧急制动系统可以检测识别前方车辆和高度不低于80厘米的行人，在30公里/小时的速度下可以完全避免碰撞，在30公里/小时以上的速度下可以大大降低事故损坏程度……每一个智能驾驶和控制功能都为LINK 01的安全增添了一份BUFF的祝福，让人们内外都感到安心。

许多人可能会对LEC 01上市之初将竞争对手定位为奥迪Q3、雷克萨斯NX等豪华车型感到困惑。然而，在仔细了解了LEC 01的“前世”之后，很多人一定会对LEC 01固有的自信印象深刻。