东航客机引擎出现大洞：有两种可能引发故障

封面新闻-华西都市报报道，6月11日北京时间下午6点42分，上海东方航空空 MU736从悉尼飞往上海的航班起飞，因发动机故障返回。6月12日，外国网友“戴夫·奈特”通过社交网站分享了一组引擎受损的最新图片。据业内人士分析，由于发动机的风扇叶片相对完好，推测是进气道结构有缺陷，导致在振动和气动力的作用下膨胀，从而造成此次事故。

据乘坐该航班的肖先生说，他和一些乘客在飞机起飞后几分钟就闻到了一股烧焦的味道，但没有注意到飞机发动机有问题。然后机组通知乘客飞机故障，需要返航。肖先生对机组人员的应急处理表示满意，并透露乘客在返航期间专心看书，似乎没有受到影响。回国后，东航安排了住宿和第二天回国的航班。

6月11日晚，东航发布通知:6月11日，东航悉尼至上海航班起飞后，机组人员发现左侧进气机壳损坏，果断处理，及时返航，安全降落，人机安全。东航已妥善为乘客提供后续服务。从事飞机维修行业的叶先生说，事故模型是空客机A330。

事件发生后，业内猜测有两种可能，一种是发动机风扇叶片断裂，碎片击碎进气口，另一种是发动机进气口本身存在设计缺陷，导致飞行过程中因振动和空气动力造成损坏。“根据最新曝光图片，发动机风扇叶片相对完好，我猜是第二个原因。

当然最后还是要看航空公司空和飞机厂商的调查结果。据一些航空空人士介绍，故障发动机是英国劳斯莱斯公司生产的特伦特772系列发动机。这台发动机也有类似的故障，都是由损坏的进气口引起的。

据此前新闻报道，2016年8月，劳斯莱斯宣布已获得东航空价值15亿美元的特伦特700发动机订单，将安装在东航购买的15 空架A330飞机上。