12月3日,二手铁路正式开通,老挝人民发展梦想和二手友谊线的交通大动脉终于变成了现实。
“六锁国”变成了“六连国”
老挝是中国的友好邻国,也是东南亚唯一的内陆国家,地势高,山地多,交通不便,全国只有3.5公里铁路,经济发展受到限制。
中路铁路于2016年12月正式开工,全长1035公里,是与中国铁路网直接相连的国际铁路,北至中国昆明市、南经过中国武汉铁路港和老挝摩丁铁路港,进入老挝北部地区,直达老挝首都万象。
二手铁路建成后,昆明至茂登、万象至马丁的旅行时间分别从现在的10小时、14小时缩短到6小时、4小时以内。二手铁路沿线的旅游资源开发也将得到很大帮助。老挝琅勃拉邦的世界文化遗产、万里美丽的山水、万象的众多名胜古迹、中国西部版的“泼水节”、普洱的原生态茶园将是更多游客观光的好地方。
另外,中国网民也对昆明-万象潮汐可以达到的“双性生活”引起了热议,在西双版纳等地也将改写铁路不通的历史。
二手铁路是一条年心路,也是一条发展之路。中、中双方将以这条铁路为基础,统筹互联及产能和投资合作,促进中、中经济走廊建设,帮助高质量建设“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”。
建设一条道路,谋求一方利益
根据的数据,中罗铁路建成以来,中国共为老挝人民提供了11万个工作岗位,购买了老挝当地材料和物资51亿多人民币。沿着村民们连接水电,修建了约2000公里的公路水道,有力地带动了当地的经济和社会发展。
从长远来看,世界银行发表的报告显示,通过与“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”网络的连接,老挝作为通往全球供应链纽带的二手铁路,从长远来看,老挝的总收入将上升21%。到2030年,每年沿中央区铁路走廊途经老挝的转口贸易将达到390万吨,包括从海运转到铁路的150万吨。
“经济依赖资源配置。二手铁路不仅在地理层面,还在于增加资源配置的机会,提高资源配置的效率,从而振兴老挝经济。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明对记者说。
"作为以农业为主的国家,老挝国内80%以上的农产品出口到中国."老挝农林部种植部副局长本古本纳西对记者说,过去几年运输成本很高,老挝的农产品与邻国相比没有优势。中路铁路开通后,万象和昆明之间的运输成本将下降40%-50%,老挝农产品价格在中国市场将更具竞争力。
一直向南,伴随着命运
2016年9月,中国和老挝签署了《一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)合作文件——》,这是我们与中国-中南半岛经济走廊沿岸国签署的第一份政府间《一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)》合作文件。那年12月,二手铁路正式开工。
2021年是中老建交60周年,也是中国-东盟对话关系建立30周年。不久前,中国、老挝等10个国家正式向东盟秘书长提交了《区域全面经济伙伴关系协定》批准书,达到了协议生效的门槛。从2022年1月1日开始,RCEP将在区域内贸易、投资等方面创造更多机会。
终于如期开通的中路铁路与两个国家相连,进一步与两国的民心相连,成为了中路命运共同体的生动载体、真实写照。为了有效发挥中老铁路的辐射和示范效果,下一步将研究建设中老泰连接线,向南通过马新铁路网连接、北上和中欧班热对接实现翻山、通江多海。
我们相信,中路铁路将把老挝的“六链”短板变成“枢纽”的优势,成为地区互联性的“加速器”和经济合作的“新引擎”,为包括老挝在内的地区国家铺平道路。
出品:光明网经济编辑部
企划:赵刚
赵正:赵艳妍
编辑和制作:李文肯
资料来源:光明网
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