这所学校就是南京铁道职业技术学院。

南京铁道职业技术学院是为铁路系统培养人才,是一所与国家铁路公司签订有就业协议的学校,所以很多学生都能够进入铁路部门工作,成为正式的员工,而且能拿到不错的薪水,非常受学生的欢迎。

南京铁道职业技术学院虽然是专科学校,但是2019年在山东的录取分数线理科444分、文科500分。我们再来回顾一下山东省2019年高校招生本科分数线:理科443分,文科503分。

从以上这些数据可以看出,南京铁道职业技术学院录取分数线达到本科水平,为什么这么高呢?关键是这个学校就业率高,不愁找工作。所以有的学生即使到了本科分数线也会毅然放弃,报考这所职业技术学院,为的就是顺利就业。

南京铁道职业技术学院是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校,是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校,也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一,被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”。是江苏省省级示范性高职院校,为“中俄交通大学联盟”成员高校。

一、订单式计划招生

南京铁道职业技术学院是一所有着近80年办学历史、行业背景底蕴深厚的学校。无论是在铁路行业管理时期,还是化归江苏省管理阶段,南铁院始终坚持职教报国、立德树人、追求卓越的初心使命,坚持走特色发展之足,着力培养具有家国情怀、工匠精神、铁路基因的高素质技术技能人才,不断提升综合办学水平和社会贡献度,被誉为“华东铁路黄埔”。在长期的办学实践中,南铁院积极推进人才培养模式改革,围绕订单培养,深入探索形成了鲜明的人才培养特色。

以上这段文字是南京铁道职业技术学院张颖超院长的演讲内容。招生计划是按订单来进行的,订单则是目前省内地铁的需求,比如2020年订单数1490人,那这个学校的招生计划就是3435人,占比43.38。

按订单来招生,优势就在于不仅能够满足企业的需求,密切行业的联系,也提高了学生的就业率和就业质量,近5年来这个学校的订单招生占总招生计划的比例一直保持在50%左右。

学校把订单根据时间长短分为三种,长订单、2+1准订单和转专业订单。此外这个学校还把订单国际化,探索出了与中国铁路走出去企业联合培养国际化人才的订单,精准服务,订单实施成效非常明显,订单的专业及人数也在逐年增加,2019年的订单需求是1847人,2020年仅仅是省内的订单就已经达到了1490人。

二、毕业生就业质量

我有一个江苏的亲戚,当年他家的孩子是高于本科线68分,而选择报考的南京铁道职业技术学院。学的是地铁专业,毕业后就拥有了一份稳定的工作。他的好几个同学和他的高考分数差不多,而选择上的本科,毕业后有的还在家待业。

南京铁道职业技术学院2019年毕业生初次就业率达到92.69%,并且近几年持续保持高水平。截止到12月底,年终就业率达到97.09%。

初次就业率高的专业有:城市轨道交通运营管理,国际商务,铁道通信与信息化技术,电气自动化技术,铁道车辆,城市轨道交通车辆技术,旅游管理,环境艺术设计,数字媒体艺术设计等。这些专业的初次就业率都在95%以上。就业去向主要是协议就业,占到87.10%,其次是出国和自主创业。

就业单位主要集中在:上海铁路局,南京地铁,南昌铁路局,无锡地铁,杭州地铁,徐州地铁,济南铁路局,青藏铁路公司,成都地铁等。

应届毕业生就业后,收入水平也是比较客观的,平均收入达到4700元,收入最高的是铁道工程技术,达到5700多元。

这就是南京铁道职业技术学院录取分数线高,受考生青睐的原因。

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