瑞丽口岸变成出口外贸从业人员关心的网络热点

二十世纪八十年代末，伴随着边贸发展趋势，瑞丽口岸变成出口外贸从业人员关心的网络热点，“全国各地边贸看云南省，云南省边贸看瑞丽”盛名传颂。

针对瑞丽口岸的“热”，在瑞丽中国海关工作中18年的许光很有感受。许光追忆，他刚工作中时，港口都还没专业的货运站，货品来啦只有借助320国道开展马路边管控，建在省道边的偏矮简易房便是联检管理中心的办公房。报关公司的进出口报关专员的一员骑着摩托在各部晃动半天为货品出口报关，发货人及司机在马路边等得急了，只有按音响喇叭宣泄情绪。港口检查的工作员都不轻轻松松。检查工作中所有靠人力，在现场要“一人多角”，既要检查，又要疏通交通出行，“下雨天一身泥，干天一身灰”，每日检查服上由于流汗浸取的盐渍一层套一层。

“如今，瑞丽口岸安裝了尺寸车子非入侵式检查设备、X光机、CT机、辐射源探测设备、智能卡口系统软件等技术设备与系统软件。比如，应用H986检查设备，一辆大货车的检查時间仅必须2到3分钟。”许光高兴地说，电子化申请完成数据信息替代人跑，“单一窗口”完成了申请数据信息融合提升，智能卡口完成了无人化工作，过关从按日算加速来到按分鐘算。排长队等待过关的繁华情景少了，但瑞丽口岸却更“热”了。据调查，瑞丽口岸的进出口贸易值已从1996年的3.25亿人民币提高到2018年的697.7亿人民币，瑞丽口岸变成中国关键的对缅貿易路运港口。

“公司盈利高些了，另外，由于节省了过关各类花费与经济成本，因此 ，商品竞争能力更强了。”许光得话在瑞丽市大通汽车实业公司有限责任公司获得了证实。自二零零一年创立至今，该企业进出口总额大部分每一年都维持20%~30%的提高，进出口贸易商品从单一的化工原材料及周转材料拓展到工业设备、电子设备、纺织产品、金属制造及矿产等。

企业有关责任人说，之前全是采用集中化申请方法，出口报关工作人员需去联检管理中心大厦排长队申请办理，如今各家贸易公司都安裝了申报系统，选用了电子化过关，出口报关工作人员不用再来回联检管理中心大厦开展票据人力审批签名。公司应用“单一窗口”，数据信息从在网上递交，随后就全自动传入各有关部门。货品信息内容、运载工具信息内容在中国海关系统软件全自动审核通过后，海关放行命令全自动传送到中国海关货运站接口，出口报关工作人员不需再到中国海关工作场地开展应急处置，“公司办公室过关”变成实际，“伴随着港口设备的逐步完善，过关便捷对策的执行，过关阶段成本费急剧下降，大家的商品国外的竞争能力愈来愈强。”