10月29日,中国船舶工业集团公司董事长雷凡培在北京会见了芬兰麦吉佳集团总裁米歇尔·范·鲁森达尔一行。双方就共同推进智能船舶发展、全面提升全球服务能力、继续深化合作进行了深入交流,就推进发展新篇章、开展全方位战略合作达成重要共识。CSSC副总经理钱建平出席会议。
雷凡培首先对米歇尔·范·鲁曾达一行表示欢迎,并介绍了CSSC改革发展的最新情况和高质量发展战略纲要。雷凡培表示,目前,CSSC正按照高质量发展的要求,积极打造海洋防御装备产业、海洋海洋装备产业、海洋科技创新应用产业和海洋海洋服务产业四大业务板块,努力打造世界领先的海洋科技产业群。30年来,CSSC与麦吉家的合作建立了深厚的友谊。在新时期,CSSC与麦吉家的合作将更加广泛。除了提升创新技术和产品质量,还要充分发挥双方优势,加快智能船舶发展,进一步推动CSSC实现从制造到制造+服务的全覆盖,全面提升全球服务能力。未来,CSSC不仅将提供高端产品,还将为每一位全球客户提供24小时服务。相信通过双方的不懈努力和相互支持,双方的品牌效应一定可以达到“兄弟相联,利益断绝”的目的。
米歇尔·范·鲁森达尔高度赞同雷凡培的合作建议,并详细介绍了麦吉家集团的历史沿革、组织架构、发展战略、产业布局、产品类型和业务发展。他说,自1987年以来,麦吉家集团与CSSC进行了长期愉快的合作。麦吉家集团非常重视中国市场的发展潜力,珍惜与CSSC 30多年的合作和友谊。麦吉家集团愿与市场影响力广泛的CSSC加强沟通对接,充分发挥技术和产品优势,推动双方全方位战略合作。
CSSC总部相关部门和相关成员单位负责人参加了会议。
据海道网报道,当天,麦积家与中国船舶工业集团公司(CSSC)在CSSC董事长雷凡培和麦积家总裁罗森德主持的高层会议上签署了战略合作意向书。
麦吉佳认为,此次合作将进一步加强公司在亚洲的地位,尤其是在全球最大的造船市场中国。CSSC是中国主要造船集团麦吉家非常重要的合作伙伴,在全球造船业也处于领先地位。
合作意向书的内容是关于麦吉尔收购TTS集团航运和离岸业务部门的计划,以及双方未来的合作。此次收购需要获得中、德、韩相关部门的批准,McGee预计2018年底前获得批准。
经过30多年的合作,麦吉家与CSSC建立了互信,这将是战略合作新篇章的基石。
据海路观察,4月10日,CSSC绿洲麦吉家(南京)机电设备有限公司举行了开业典礼。该公司是CSSC绿洲与麦吉家集团的合资企业,是第一家落户CSSC船用设备机电产业园二期的企业。
中船绿洲麦吉家(南京)机电设备有限公司是中船绿洲与麦吉家合作的新平台。双方将充分利用麦吉家的品牌影响力和全球服务网络,依托中国造船绿洲在国内船舶配套市场的领先地位,积极开拓以国内商船和海洋工程为重点的新市场,兼顾国内外快速发展的小型船舶,迅速推出首个合作产品marine 空 press。力争实现年产1000台空压力机、国内市场占有率40%、国际市场占有率20%的第一个五年目标,力争成为R&D最大的船用空压力机生产基地,即集R&D设计、制造服务、供应链管理于一体的一流制造商。双方将设计、生产并提供即插即用空冲压模块,以创造空低成本、短周期、满足国内市场需求的冲压产品。同时,加强非船空压机产品研发,提升产品节能环保性能,逐步提高产品国产化率,提升空压机产品竞争力。
今年早些时候,嘉宝的子公司麦贵嘉公司宣布,它已决定收购TTS集团的航运和离岸业务,TTS集团是一家为商船和离岸船只提供货物处理设备和服务的供应商。
据报道,双方已同意购买8700万欧元(1.065亿美元)。此次收购将包括所有TTS资产,但不包括TTS集团ASA和船舶解决方案业务Syncrolift。
目前,收购仍需相关监管部门批准,预计将于2018年第三季度收到回复。
麦基表示,此次收购将加强公司在核心地区的航运和离岸业务,而额外的安装基地将进一步提高公司的服务能力。
2014年,CSSC和TTS成立了一家重型船用和海上起重机合资公司。
此外,CSSC还有一家合资公司TTS华海
上海德瑞斯华海船用设备有限公司(以下简称“德瑞斯华海”)于1998年6月在上海成立。是一家中外合资公司,专业设计各类船用舱口盖、滚装系统、甲板机械等设备,并为设计的产品提供制造、配套、安装指导、现场调试、售后服务等一系列服务。中方是中国船舶工业集团公司下属的CSSC华海船舶设备有限公司,外方是中船重工
德莱塞华海的产品主要面向中国市场,广泛应用于CSSC、CSIC、中远、中海等大型船舶修造企业和当地许多船厂的各种船舶,得到了世界各大船级社的认可。公司自成立以来,已承担了4000多种船盖系统、140多种船盖滚装船道设备和240多种船盖锚的设计和配套,成为世界船东名单中推荐的设备供应商和用户信赖的主要船舶配套企业。
在TTS中,该集团今年9月表示,预计将于今年年底完成与麦奎尔相关的收购。
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