按正常分析,如果直升机和战斗机发生直接对抗,完全是直升机面向农村的一边倒。因为涉及到空战局的几大要素,所以战斗机的飞行性能、机动性、感知能力都远远优于直升机,就像从天而降的雄鹰重重地撞上了在灌木丛中嬉戏的野鸡,可谓是毁灭性的,不利的。通常现代战斗机的最大飞行速度可以达到音速的两倍甚至更高,也就是2400 km/h,最大飞行高度在2万米左右。
相比之前的直升机,简直就是老牛拉破车。最大飞行速度不超过400 km/h,一般在250-350 km/h之间,最大飞行高度在6000米左右。少数经过特别改装的型号可以飞8000米以上,但完全没有机动性和敏捷性。这意味着战斗机可以利用飞行速度和飞行高度放风筝,使直升机处于“想打不追,想逃不跑”的被动地位。
此外,战斗机还配备了先进的机载火控雷达(工作在厘米波段),而直升机机载雷达通常只用于导航。就连特种武装直升机(如AH64D长弓阿帕奇)和装备的长弓雷达(工作在毫米波段)也主要用于探测地面/海面/低空空的低速目标,探测距离不到10公里(最大的优势是分辨率高)所以直升机连战斗机在哪里都不知道,直接被击落的概率很大。
但实际上战斗机打直升机也是一个非常困难的选择——主要是直升机太慢,高度太低,使用多普勒雷达的战斗机,从原理上来说有点难以发现直升机这样慢的目标,容易漏掉目标。
而且实战环境千变万化,一切皆有可能。如果时机合适,战术得当,直升机也未必没有一战的威力,1982年马岛战争中,英军的垂直/短程批次战斗机依靠空独特的悬停和快速转向功能,再配合迎面发射的先进空空导弹,击败了飞行速度和飞行高度明显优越的阿根廷陆军幻影战机。这种扬长避短的作战方法也值得直升机学习
直升机可以充分利用地面地形和障碍物,避免被战斗机第一敌人发现和攻击。战斗机火控雷达的波长较长,很难准确分辨和识别超低空目标。一旦战斗机进入超低空飞行状态(超低空突防或地面支援攻击),直升机的机会就来了。现代武装直升机一般装备高性能短程空空导弹(比如中国武直10有田燕90B红外成像空空导弹),足以对低空飞行的战斗机构成直接威胁。所以,老鹰完全有可能被野鸡啄。
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