车厢内没有拉手的公交车
近日，一名网友在微博吐槽新型149公交车高过头顶的扶杆上面却没有拉手，身材娇小的女孩在人多拥挤的时候无所依靠，一个急刹车就能倒下一片，因而戏称“公交车也是有门槛的，低于165cm的妹纸别挤公交”。目前合肥不少公交线路如149、117、10路等都已陆续更换了新型公交车，除了车头横杆上有几个拉手，车厢内只有扶杆没有拉手。
12月11日，小编下午一点半左右乘坐10路公交车，此时正值上班高峰期，车内人多拥挤，车外交通拥堵。没有座位的乘客或是抓住仅有的几个拉手，或是握住椅背上的扶手，或是抱住车内的垂直扶杆，而再晚些上车的乘客则只能选择抓住高过头顶的扶杆了，一些个头不高的乘客确实比较吃力，胳膊伸直了也只能勉强够着扶杆，没有着力点可以保持平衡，碰上公交车急停急走，这些乘客左右晃动，严重的会摔倒在地，甚至殃及其他乘客，网友所谓“倒下一片”的状况并不夸张。
小编乘坐149和117路公交车也遇到类似情况，由于这些公交运行线路较长，部分路段乘客集中度高，遇到上下班高峰期，身高没有优势的乘客，包括不少老人和儿童，都踮着脚抓扶杆， 非常不舒服也不稳定，夹在人群中前后左右摇晃，乘车安全得不到有效保障。车上有几个女孩抱怨扶杆太高，乘客太多，自己没有一个稳定的支撑物，能不能成“不倒翁”就只能靠自己的平衡能力和运气了。
小编致电合肥公交热线了解情况，工作人员介绍，这一批公交车投放以后，也有几个乘客反映过拉手少和够不着的情况，但是公交车的设计是符合国家行业标准的。一般车厢高于1.9米必须安装拉手，低于1.9米则可装可不装。这一批公交车的车厢高度在1.85米左右，工作人员亲自测量过，不安装拉手是符合行业标准的。
对于抓不到扶杆的乘客，公交公司的工作人员也建议这些乘客乘车时尽量抓住其他位置的扶杆，或者与个头高的乘客协商，交换位置以便自己能够有所倚靠。对于抓不到杆子的乘客，公交公司的工作人员也建议这些乘客在乘车时尽量在其他位置抓杆子，或者与高个子乘客协商调换位置，以便靠着。
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