按照影响力的大小顺序,应该是迈克尔杰克逊,迈克尔乔丹,迈克尔舒马赫。他们都有自己狂热的粉丝群和高价收入。虽然迈克尔·杰克逊去世了,但他在去世后的五年里仍然赚了5亿多美元。他是不同领域的,各自领域的粉丝肯定认为他心爱的人最有影响力,我就只阐述个人观点了。
迈克尔·杰克逊出生于1958年。1963年,当乔丹出生时,他展示了他的表演和歌唱天赋。整个八九十年代,迈克尔杰克逊在乐坛如火如荼,估计在他之后也没人能达到这个水平。
我个人认为迈克尔·杰克逊最有影响力的原因之一是音乐没有国界,可以跨越种族和战争。迈克尔·杰克逊的粉丝不仅限于某些领域、兴趣和财富水平的人。
迈克尔·杰克逊创造性地发明了MTV作为一种音乐形式,并在他的表演中不断追求完美,有许多创造性的经典动作,以至于许多模仿者在他死后的许多年里仍然怀念模仿他的日子。但是没有人能达到他的水平。
21世纪,迈克尔·杰克逊因为被陷害而离开舞台,但2009年他回来的时候,可以说全世界曾经喜欢他的人沸腾了,他的舞者甚至被全世界选中。不幸的是,他在50场全球巡回演唱会开始前就去世了。作为一部纪录片,这是他最后的时刻,也是迈克尔最有影响力的时刻。
迈克尔·乔丹实际上是20世纪60年代和70年代后的篮球迷的偶像。那时候的NBA总是比世界篮球水平高很多,乔丹在NBA任何时候都可以说是无人能及。他可以让对篮球不感兴趣的人停下来看他的比赛。
乔丹前三连冠时代,中国没有电视直播,没有互联网。我们只能通过特别的节目来了解他的神奇。但是,自从1996年第二次复出,以72胜夺冠以来,看乔丹的现场比赛绝对是风雨无阻。即使是和冠军总决赛同期的期末复习考试也不能阻止我们翘课看他打球的动力。老师可以惩罚我,但不能影响我看乔丹的比赛。对我们来说,就是上帝的存在。
看乔丹的现场比赛,要小便,怕上厕所错过他神一般的表演瞬间。乔丹甚至是一个我们认为可以摆脱地球引力的人。他的弹跳,停滞空和3%的皮脂可以说是神一样的存在。
只有他的罚球线这么绷,这么飘,也只有他能被称为飞人乔丹。他攻防犀利,任何位置都能得分,所以没有人能防守乔丹。
约旦还代表美国参加了1984年和1992年的奥运会,并获得了奥运会金牌。整个90年代,乔丹让很多当代NBA巨星成为无冕之王。
乔丹,三连冠第二名,35岁。他这个年龄已经从中国的篮球场上退役了,但他仍在改写NBA的历史。他的后仰跳投更完美,无人能防。
但乔丹的力量如此强大,没有菲尔杰克逊和皮蓬,没有第二个三连冠,没有篮板王罗德曼的加入,他也能拿下6个NBA总冠军戒指,创下当时常规赛72胜的纪录,夺得总冠军。乔丹的伟大在于个人能力无与伦比,个人魅力和组织能力也超强。比起NBA的兄弟篮球和健康篮球,他的时代还是更让人难忘。
两首Micheal的歌组合,JAM,令人难忘。
21世纪初,随着迈克尔·舒马赫的加盟,法拉利F1赛车如火如荼,法拉利车队毫无悬念地赢得了这场顶级汽车体育赛事。
舒马赫在领奖台上赢得了象征性的一跳,这也是车迷们所熟知的。他已经获得了7次F1年度冠军,这是一个至今无人能及的记录,他还保持着F1领域的许多个人记录。与其他两位在中国大陆没有真正商业活动的迈克尔不同,舒马赫已经赶上了一个更好的时代。上海F1赛道建成以来,舒马赫几乎每年都来中国,在上海站比赛中夺冠,让无数人用自己的眼睛欣赏他的风格。
当然,我感觉舒马赫的影响力是无法和另外两个相比的,除了赛车是一项相对较小且更受青睐的运动,而F1在21世纪的高科技和团队合作特点也让车手的水平并不总是发挥主导作用,所以舒马赫在没有铁三角车队领队托德和超级大脑布朗,以及极其高效专业的F1团队工作的情况下,在法拉利五次夺冠。
法拉利因为让车门事件受到处罚,巴里切罗让人产生了同情。也让很多人知道了法拉利车队一号和二号车手的规则。这样会让人对舒马赫的印象有点打折扣。
舒马赫在F1中获得了最多的年度冠军,但他只能被称为汽车之王。而车神只属于后期的塞纳,因为在80年代和90年代,F1的科技水平远不如今天,开着1200多马力的怪兽称霸比赛,尤其是雨战,没有了神的占有就没有解决的办法。
但谁也没想到,这位久经沙场的车王并没有止步于赛车领域,而是在一次滑雪事故中头部受了重伤,然后离开了人们的视线,开始了漫长的康复之路,身体状况至今不明。
三个米歇尔,生活在不同的领域,在各自的领域都极其成功,为全世界的人创造了很多正能量,也让自己成为了有钱人。区分谁更有影响力很重要,也只是表达个人观点。
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