2008年7月3日，中国新型卧铺动车组上线，将为乘客带来更加舒适的乘坐体验。7月1日21时16分，随着D311列车准时驶离北京南站前往上海火车站，中国新型卧铺动车组正式投入运营。据了解，卧铺动车组采用全新设计，每个卧铺都是“包间”，会给乘客带来更舒适的乘坐体验。中国新型卧铺动车组的推出，将为乘客带来更加舒适的乘坐体验。
据悉，新型卧铺动车组是中铁青岛四方机车车辆有限公司在现有CRH2E卧铺动车组的基础上开发的最新卧铺动车组。采用16段编组，全线软卧，运行速度250 km/h，总运力880人。列车在乘客舒适性、私密性和多样化的功能需求方面采用了全新的设计，进一步提高了移动轨枕的服务质量。
据报道，新款卧铺动车组采用了新的设计，增强了私密性。车厢中间有一个中央通道，两边是双卧。铺位纵向排列，即平行于列车运行方向。这样每个泊位空都是独立的，相当于一个小“包间”，每个乘客都有足够的包间空。同时采用双层窗户，每个铺位的乘客都有独立的窗户。
此外，新型卧铺动车组中的设施和服务也更加人性化，以满足乘客的多样化需求。每个铺位都有单独的茶几，方便乘客放置电脑、小物品、餐饮等。同时每个铺位还配有窗帘、扶手、裤钩、衣钩，非常人性化。据介绍，卧铺动车组有“移动酒店”的美誉，是为铁路长途客运开发的动车组车型。它的使用大大提高了长途旅行的舒适度。
亮点上铺也能够“挺直腰板”据了解，为了给乘客创造一个安静的乘坐环境，新款卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计。列车内部噪声控制在62 dB，列车噪声水平达到优秀水平。即使火车高速行驶，车厢里也很安静。
同时增加了新卧铺动车组的高度，上铺的空间更加舒适，乘客可以在上铺舒适的坐着，挺直腰板。卧铺的壁上装有靠背，可根据坐姿调整倾斜角度。空调节独立给每个泊位供气，非常舒适。行李寄存室空设在车厢下铺，可容纳6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，方便乘客。
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