扬州江海学院宿舍 北沿江高铁扬州南站正式落户南区！选址江海学院南侧！南区房价暴涨在即！

边肖通过独家渠道了解到2018年7月2日召开的一次重要会议的重要内容记录！

会议内容总结如下:

2018年7月2日，省铁办近日组织召开了北长江高速铁路与连淮阳镇互联互通方案座谈会，将加快连淮阳镇铁路的设计变更，确保苏中高速铁路与扬州北长江高速铁路的互联互通。其中，铁路总局、省发改委、省铁办在扬州南部江海学院以南建设了沿江扬州南站，打造了未来扬州最大的综合交通枢纽，是集高铁服务、公交换乘中心、地铁、公交客运站为一体的大型枢纽。届时将为扬州加快融入长江城市群，与宁镇洋同城化提供坚实有力的交通保障。

会议指出，北疆设计单位中铁设计院要抓紧深入研究北疆高速铁路与连淮阳镇铁路的互联互通方案，尽快形成方案。同时，加快连淮阳镇铁路设计变更，确保北长江高速铁路与连淮阳镇铁路必要的互联互通，增强路网灵活性，提高我省铁路网运输效率，更好地支撑我省经济社会发展。

看到上面的内容，铁粉们应该知道这个重磅消息的分量了。

扬州人翘首以待的沿北长江设置高铁站的问题，终于得到了官方的表态。扬州南站肯定在那里，位置就在江海学院的南面。未来的设计规模将超过淮阳镇高铁扬州东站，明年通车！见下图:边肖用红色标出了南站的大致位置。南站周边五公里半径内的商品房小区业主可以加油。

北长江高速铁路是真正意义上的时速350公里的干线高速铁路。在江海学院南边建站空是扬州人的普遍愿望。尤其对南区的人来说，是一笔超级重的利润。特别是扬州官员上个月在网上已经暗示了南站的选址。

明确指出江海学院南侧地块规划已预留火车站用地。

结合今天7.2会议的重要内容，可以看出官方一直在围绕扬州南高铁站选址定稿进行规划布局。包括开发区临江路升级改造和扬子津高速公路建设。都在提前准备扬州南站高铁。

随着扬州南高铁站官方锤子揭牌！一颗定心丸！东南和南部地区的土地和房地产价格即将飙升！未来南站周边五公里半径内，随时会有一批地块准备上市。

边肖想强调的是，北长江高速铁路在江海学院以南设置后，未来将与北大陆淮阳镇高速铁路互联互通，建立东西南北联络线。南区的人可以在家门口的扬州南高铁站乘坐高铁，南北走向，一切畅通无阻。去北京上海，还有苏州无锡常州重庆成都，时速350公里，快速直达！

边肖在这里回顾过去生活在长江以北的南站的曲折历程。

神秘的北长江高铁勘测钻孔机在南区被发现！

据知情人士透露:

有网友拍下了扬州最初的位置。北长江高速铁路扬州段的初步勘察包括两个位置，一个是梅嘉伟航集天丝圩霍桥，另一个是江都区大乔镇华堂村(大邑公路旁)。如果能确定两个位置，扬州段已经确定为南线，扬州南站诞生了。根据江都区大乔镇华堂村附近的初步调查(从华堂派出所以东路口东北角看)，地面勘探深度已达65M。

北姜妍高速铁路

北方沿江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、台州、南通至上海。江苏段全长385公里，设计时速目标值350公里。

北长江高速铁路合肥至上海段的前期工作已经开始。线路从合肥枢纽的肥东站引出，一般沿沪韩荣铁路北侧进入规划中的南京北站。北长江高速铁路途经南京、仪征、扬州、台州、南通、启东、泰兴、上海，贯穿整个苏中地区。其中安徽约100公里，江苏430公里，上海60公里。该项目预计总投资约1000亿元。

目前，江苏省北长江高速铁路已完成勘察设计招标。这标志着北长江高速铁路的前期工作正式开始。甚至淮阳镇铁路和北姜妍高速铁路在扬州交汇。

但由于规划路线和地理因素，北长江高速铁路建设的具体路线和开工日期尚未确定。其中，“南北线之争”是施工延期的主要原因之一。

南北线的分歧点从台州出发，北线沿台州、海安、如皋、南通，南线沿台州、泰兴、靖江、南通。目前高铁对于城市未来的发展非常重要，所以率先拿下高铁建设非常重要。但在近年来江苏高铁崛起的大背景下，这些市县接入高铁只是时间问题。

综上所述，在建的连淮阳镇铁路是贯穿江苏南北，连接连云港、淮安、扬州、镇江的铁路干线。北长江高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，途经南京、扬州、泰州、南通，是苏中地区的主要客运专线。未来淮阳镇铁路与北长江高速铁路联网后，西直达武汉、重庆、成都，东快速到达上海，对于苏中苏北快速融入“长江经济带”，促进区域经济一体化具有重要意义。

以江海学院南侧的扬州南高铁站为中心，周边半径3-5公里，这些商品房小区应该有很大的附加值空:中海十里丹地、中海运河丹地、万科运河光、德惠天溪湾、蓝爵庄园、禹州嘉鱼风华、庶人花园、富川瑞园、依云城邦、中信泰富金花园等。