南航退出天合联盟 为啥退出南航怎么说的

12月24日，南航空有限公司宣布，南航将于2019年12月31日完成从天合联盟的全部过渡工作，并于2020年1月1日正式退出天合联盟。

公告称，南航继续通过双边合作与天合联盟成员航空公司空保持原有的代码共享合作。天合联盟成员厦门航空公司空、法航空、荷航空、大美航空公司空、韩国航空公司空、东航空、捷克航空公司/[/k0]中国南方航空珍珠俱乐部会员在乘坐上述天合联盟合作伙伴航班时将继续享受里程累积、兑换和精英会员服务权利。

中国南方航空退出天合联盟

同时，从2020年1月1日(含)起，南航正式推出“南航享CZ优先”服务品牌，取代“天合联盟享天合优先”，确保南航金卡、银卡会员及以上天合联盟合作伙伴精英/精英Plus会员乘坐南航航班享有的权利不变，包括优先办理登机手续、优先行李、优先登机、贵宾休息室等。

此前，基于自身发展战略的需要和全球航空空运输合作模式的新趋势，2018年11月15日，南航决定自2019年1月1日起不再续签天合联盟会员协议，并于2019年内完成全部过渡工作。

公告还表明，上述经营决策预计不会对公司生产经营产生重大影响，建议投资者关注投资风险。

天合联盟是什么？

天合联盟是由航空公司空组成的国际航空公司空服务网络。2000年6月22日，法航空、达美航空空、墨西哥国际航空空和大韩航空空共同成立天合联盟，曾被译为“空中国联合”。

2004年9月与“飞翼联盟”(也译作飞翼联盟)合并后，荷航空和西北航空空也成为其成员。天合联盟航空公司空拥有16，270个每日航班和1，150个目的地，覆盖175个国家/地区，其成员包括19家航空公司空公司。

天合联盟航空公司空成员来自世界各主要国家，而中国东方航空公司空、中国航空公司空和厦门航空公司空是中国成员。自2019年1月起，前天合联盟航空公司空公司-中国南方航空公司空已退出天合联盟。