共享单车监管意见出台,ofo后来居上引领卫星定位和智能锁技术

今天，北京市交通委、发改委、公安局等部门联合发布了《关于鼓励和规范北京市共享单车发展的指导意见》，标志着有关部门正式通过文件介入对共享单车的监管。指南中特别提到:“车辆应配备定位设备，定位精度误差应≤15m。对于装有停车区域感应装置的车辆，停车区域附近的误差应≤1m。车辆要有上锁和开锁功能，要采用智能上锁装置。”。定位设备方面，ofo与北斗导航达成合作。北斗导航作为我国开发的全球卫星导航定位系统，定位精度高于GPS定位系统。智能锁设备方面，ofo与中国电信、华为达成全面合作，三者将共同开发基于物联网NB-loT技术的新一代智能自行车共享解决方案。可以说ofo不仅符合监管要求，而且在定位和智能锁方面引领技术潮流。

ofo的智慧之路

早期的ofo没有智能锁和GPS定位，不是为了成本，而是为了方便用户。通过与飞鸽、凤凰等传统自行车厂商的合作，ofo最早的自行车成本只有200-300元左右，较低的成本保证了ofo可以大量投放，让用户不会“无骑”。很多人可能会想，不安装GPS是不是意味着ofo无法获取用户的骑行数据。其实并不是这样。ofo一方面可以通过APP的用户轨迹实现数据化操作，另一方面，即使mobike一直标榜GPS定位，通过车身定位ofo也有90%的准确率。也就是说，即使没有安装GPS，ofo的用户体验也比mobike好。

随着ofo的增加，其自行车成本也在下降。所以后来的ofo开始投放装有GPS定位装置和智能锁的自行车，力求进一步提升用户的骑行体验，进一步完善自身的精细化运营。Ofo一玩就玩了一个大游戏，直接选择北斗导航引入卫星定位，与中国电信、华为合作推出基于NB-loT技术的智能锁。

为什么选择北斗导航

Ofo与北斗导航达成战略合作，并宣布将搭载“北斗智能锁”，这是北斗导航专门研发的，具有全球卫星导航定位技术。ofo为什么选择与北斗导航合作？因为北斗导航是我国开发的全球卫星导航定位系统，其定位精度远高于业内其他产品。同时，ofo还表示，将利用北斗导航定位技术，进一步优化其电子围栏定位技术，利用大数据智能圈定虚拟、标准化停车区域，实现更加精细化的车辆运营管理。说白了，ofo选择北斗导航的原因很简单，要用业内最好的技术。北斗导航以前主要用于军事工业，但并不广为人知。这次选择与ofo合作，也是北斗导航民用的开始。

NB-loT智能锁有什么优点

Ofo小黄车与中国电信、华为达成全面合作，三者将共同开发基于物联网NB-loT技术的新一代智能单车共享解决方案，也是全球首个物联网单车共享项目。目前用于自行车共享的2G网络智能锁存在网络覆盖弱、连接容量低、故障率高等诸多弊端，严重影响了用户的正常使用体验。新一代物联网NB-loT技术将通过数据传输实现车辆的快速启动和“随机密码”的实现，使得响应速度更快，可靠性更有保障。具体来说，NB-物联网技术可以适应更恶劣的环境，包括地下停车场、隧道和建筑物密集的区域。同时，新型智能锁的使用寿命更长，解锁时间将远低于目前5-10秒的水平，解锁成功率将大大提高。

Ofo的战略思维循序渐进

不难看出，ofo在发展过程中保持着一种渐进的节奏。早期ofo大规模投放市场，满足了用户的骑行需求。即使修理率比较高，但自行车的日常使用频率比较高，3个月内就可以收回成本。指导意见还规定:“共享单车一般连续使用三年后强制报废；报废车辆组装修理后不准投放市场。”对于ofo，我们严格遵守规定，与飞鸽、富士达、凤凰等传统自行车厂商合作，用新的动能带动传统自行车制造的转型升级。Ofo的造车理念在满足用户需求的同时，避免成为城市垃圾，可以提前回收，不断推陈出新，放入更新的汽车。

此外，ofo在存款托管方面也有不错的口碑。该指导意见明确指出:“收取保证金的，企业必须在本市开立资金专户；公示退租期限，及时退还承租人资金；中国人民银行业务管理部加强企业资金专户管理，防控承租方资金风险。”。与ofo相比，该存款符合托管要求，已经与中信银行签署了战略合作协议，包括存款监管、支付结算、信用支持、一卡共收等。但ofo最近更进一步，与蚂蚁金服达成战略合作，推出其芝麻信用背书，逐步实现无存款或低存款。目前ofo99元的存款已经是业内良心价，但ofo希望这个价格能低一些，直到消失。这样，ofo甚至解决了监管者的后顾之忧，因为ofo直接消除了监管的对象。

结论:

该指南的引入对于自行车共享行业的后续发展非常重要。关于卫星定位和智能锁特殊要求的意见可以说是明确了单车共享的竞争基本要求，而ofo则通过与北斗导航、华为、中国电信联手，直接将卫星定位和智能锁的使用门槛提升到了最高水平，为行业树立了全新标杆。保证金的主动保管和低成本交付也满足了及时指导的需要。可以说ofo与政府、市场、用户对自行车共享行业的预期不谋而合。