苏伊士运河打乱美军部署一条河就打乱美军全盘部署？轮到中国上场了！

苏伊士运河上“横”了六天的巨型货轮“长赐”号，在本周一终于脱浅并被拖至大苦湖。随后，这条全球最重要的海上大动脉恢复通航。

彭博社报道称，苏伊士运河管理局主席拉比在周一晚举行的新闻发布会上表示，让所有排队等待的船只通过运河需要两天半的时间，预计运河将在四天内恢复至常态运作。

虽然苏伊士运河被堵塞导致每天有90亿美元的商品运输受阻，但考虑到全球每年的商品贸易额高达18万亿美元，这一事件带来的长期影响只能说是微乎其微。

最多也就是一些船只的航行时间表被打乱，货物交付的时间延期数周乃至数月而已。

据统计，截至本周一，至少有367艘载满原油、牲畜等货物的船只在运河两端等待通航。不过也有数十艘船只选择了绕过非洲好望角这条替代路线。

相比较在苏伊士运河通过，替代路线会增加两个多星期的耗时，以及数十万美元的燃料和其他费用。

其实航运受阻不仅仅导致了经济贸易上的问题，一些国家的海军也“受伤不轻”，最典型的就属美国了。

苏伊士运河不仅仅是非常重要的海上航运路线，在军事领域的价值也无可估量，因为它是沟通北大西洋和印度洋的最短通道。

要知道两大洋之间的地中海一带，国家众多、人口密集且历史矛盾突出，所以实现海军力量在大西洋--地中海--印度洋的机动性和部署显得相当重要。

早在20世纪前期，阿拉伯半岛成为世界石油中心产区后，苏伊士运河也跻身成为石油运输航线上的重要枢纽，在地位上仅次于伊朗家门口的霍尔木兹海峡。

而美海军常驻在中东地区的第五舰队，也早已将地理位置如此重要的苏伊士运河视为囊中之物。

但是随着苏伊士运河突发堵塞事件，正在地中海一带活动的“艾森豪威尔”号航母打击群将无法快速前往波斯湾。

而这就意味着，如果这时波斯湾发生一些不可预测的事情，美海只有干瞪眼的份儿。