马鞍山轮渡 马鞍山轮渡沉没 悲剧背后隐藏了几大"不合理"

在马鞍山轮渡沉没事故暴露的线索中，不难看出隐藏在悲剧背后的一些东西。不会无缘无故发生事故，事故背后有不符合或不合理的根源。在面对公共生命财产安全时，对安全运营的要求不能太高。

今日凌晨1点40分左右，安徽省马鞍山长江段发生一起轮渡沉没事故，目前初步确定事故中已有12人失踪。据媒体报道，失踪的12名人员搜救难度较大，生还希望不大，而沉没的渡轮至少要1周才能打捞上岸。今天凌晨1点40分左右，一艘渡船在安徽省马鞍山市长江段沉没。目前初步确认事故中已有12人失踪。据媒体报道，失踪的12人搜救困难，生还希望渺茫，而沉船打捞至少需要一周时间。

其实早在2006年2月，沉船悲剧就在马鞍山上演了。在那年的海难事故中，四条鲜活的生命离开了这个世界。现在，虽然关于马鞍山渡轮沉没的细节还没有详细报道，但我们仍然可以在沉船事件中暴露出来的一些线索中看到隐藏在悲剧背后的一些东西。

据了解，渡轮是马鞍山104号，从马鞍山发往和县，途中意外沉没。据媒体报道，沉船事故发生在凌晨1点40分，这是第一个令人不安的地方。根据目前各地轮渡运营情况，对夜间运营的要求是不同的。有的地方有夜间作业限制，有的地方采用24小时作业，马匹和渡船是后者。不过，凌晨1时仍在运作的渡轮，是否有特别的安全措施？夜间作业有没有救援包？据推测，一艘有14个停车位的渡轮从危险中沉入海底需要一定的时间。试想如果有专门的夜间救援包，即使货物丢失不可避免，12条生命获救的几率是否更大？

此外，根据现有报告，沉没的渡船上装载了五辆卡车、三辆汽车和两辆电瓶车。根据有14个停车位的说法，目前从车辆数量和报告的人数来看，没有超载的证据。但车上车辆数量不超过，需要核实整体承重重量是否超载。公共事务部空常见的卡车超载现象，使这种怀疑很有可能。根据作者从当地获得的信息，在事故马匹和渡船中，过河的卡车超载几乎是常见的，这些重型卡车大多装载着矿石和其他材料。央视报道称，事故发生时，卡车因严重超载在渡口失控滑入河中。而避免超载控制，很可能是超载货车夜间过河的最大动力。

另外，还有一点媒体没有提到。关于在海难中获救的9人和失踪的12人，没有更详细的信息被披露。在人车混合的渡船上，人车是否应该分开？万一发生意外，人们会更容易逃生吗？另外，出于安全考虑，是否应该要求旅客和货物分开出行？即使这些符合现有的规章制度，在灾难发生后，制度的合理性还是值得衡量的。毕竟，我们在制定各种规则和制度时，应该有更多的科学考虑，这始终是政策制定者被批评的地方，尤其是涉及到人民生活的时候。

总之，在马鞍山沉船打捞上来之前，还有很多困难要判断。比如营运渡轮本身的安全检查是否合格，或者是否停运等。，尚未一一揭开面纱。但现在只能说不会无缘无故发生事故，事故背后有不符合或不合理的根源。说到公共生命财产安全，对安全操作的要求不能太高。只希望事故救援工作能够顺利进行，尽快给公众一个公开透明的交代，安慰在灾难中失去亲人的人们。