香港特区港龙航空这家隶属于国泰航空的本土型廉价航空公司正式停运，原有的飞行员、乘务员、机务等岗位员工除了少数人调回母公司国泰航空之外，其余全部裁掉，堪称是香港航空运输史上最大的“败笔”。与此同时，国泰航空的日子也不好过，同期也开始进行大规模裁员，涉及员工数量高达8500多名，其中大部分都是空乘岗位。虽然这样的经营困境是由疫情所引起的，但是导致香港特区航空业大面积受挫的局面还是由自身因素所导致的；相比之下，澳门特区航空运输业就好很多了，积极服务于内地乘客，从九月份开始澳门航空的上座率就已经恢复到40%，预计年底就可以恢复到正常盈利水平。其实香港背靠祖国大陆，面向海外，这是其本身最佳的独特资源；再加上拥有上百架宽体客机，更应该趁此时机开拓国内航线，却没有好好利用起来，反而被一小撮跳梁小丑搞得乌烟瘴气但愿香港航运业能够审视自我，多听祖国母亲的话，放弃那种优越感，积极投身到国内航线的运营中来。伟大祖国的内循环就是眼下全球最大的航空运输市场。
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