“26℃标准”的合理性受到质疑。这个标准能满足公民的实际需求吗?记者访问网站,听取公民和专家的意见。
公共场所室内空调节应该设置到什么程度?
夏季最低26°C标准是否合理,公众专家有自己的看法
深圳新闻网消息这两天深圳的热度让很多市民大喊“我受不了了”。对于市民来说,最幸福的事情就是投身空。但是如果人流量大,人口密度大,空之间的单空调整不够爽。但由于国家出台政策严格限制公共建筑的控温标准空,为了节能减排,将夏季最低温度空设定为26℃,很多市民发现自己的实际体感温度远高于26℃。“26℃标准”的合理性受到质疑。这个标准能满足公民的实际需求吗?记者访问网站,听取公民和专家的意见。
部分时间和地点
空无法调整“强制”
下午6点30分,地铁1号线一列列车停在高新元站,列车上感受着26℃空空调的乘客,被开门后涌入的人流和热浪震惊。因为这个车站的站台和大厅里挤满了在高科技园区下班后等车的人,站台和车厢的温度突然上升到30℃。记者在下午非高峰时段乘坐1号线地铁时,测得车厢内温度只有26℃,有时甚至低于这个温度,让他感觉到凉飕飕的。然而,在夏季高峰时段,空调1号线空在某些车站和时段换乘时并不是很“牛逼”。
“不仅高科技园区站,车公庙站的山顶站厅都很热!”一名女乘客告诉记者。“而且在一些餐厅吃饭,人多的时候,明显感觉不到空的空调。”她还告诉记者,她所在单位的电梯、楼梯间和卫生间感受不到空的凉爽。
空调整设置符合国家标准
身体感觉非常“热”
2007年,国务院发布了《国务院办公厅关于严格执行公共建筑温度控制标准的通知》空,其中《关于严格执行公共建筑温度控制标准的规定》空,要求“公共建筑内的所有单位,包括国家机关、社会团体、企事业单位和个体工商户,除医院等特殊单位外,对生产过程中的温度都有具体要求。正常情况下,空调试期间禁止开窗。各地可以在满足上述要求的前提下,根据当地气候条件和其他实际情况,进一步制定具体的控制标准。各级国家机关要带头节约资金,严格执行空温控标准,起到表率作用。”
2016年《广东省公共机构节能办法》也指出,公共机构要严格执行国家关于空调节室温度控制的规定。除特殊用途外,空室内温度设置夏季不低于26℃,冬季不高于20℃。
记者从深圳铁路了解到,为了保证地铁站和列车客室的舒适性和通风性,各线路空调节的温度设定考虑了客流和空调节特性的差异,做了相应的设定,符合国家标准。地铁公司将空的温度设定在22℃至25℃之间。
记者走访发现,世界站地铁窗口站厅温度为29℃,福田高铁站候车厅温度为27℃。国家“26℃规定在大多数场合下可以满足市民的需求,但在一些交通流量大、人口密度高的场合下,不能满足人们对舒适度的需求。一位乘客说:“3号线地铁车厢特别热,深圳北站站厅也很热。”一位商场客户说:“我们家经常去商场的餐厅吃饭,因为有的餐厅使用商场统一的中央空色调,餐厅的空房间是半开放式的,所以即使商场的空色调调整到26℃,用餐区明显更热,有时体感温度会达到30℃以上,此时感觉把商场空调整到26°C是不够的
专家
根据实际情况调节空温度
对于体感温度与空温度调节存在差异的原因,深圳市第二医院针灸科主任医师王晖解释说:“人体体感温度与空之间的种群密度、代谢速度和空气循环速度有关。当人口密度大,空气体循环不足时,人就会缺氧,变得燥热,舒适度降低。如果人处于刚运动的状态,对氧气的需求会更大,会觉得闷。”她认为这个时候需要根据实际情况适当调整空的温度,给温度一个空的弹性范围,比较人性化。大部分受访者也表示支持深圳的各种室内场所,并根据交通流量的实际情况调整空的温度,而不是坚持“26℃的硬性要求。
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