昨天，沿江高速铁路武汉至宜昌段和Xi至十堰高速铁路湖北段建设动员大会同时召开。
未来五年，将有两条高铁通道贯通湖北东西，连接湖北南北，为湖北注入强大动力，打造国内大循环的重要节点和国内国际双循环的战略纽带。
汉宜高铁途经武汉、天门、荆门至宜昌，具体规划线路为武汉市东西湖区、桥口区、孝感市颍城市、汉川市、钟祥市、荆门市、荆山市、屈家岭市至宜昌市夷陵区、当阳市。荆门西站位于荆门漳河新区，是三条高速铁路的交汇处，现已准备建设。
根据湖北铁路地图，汉宜高速铁路与现有汉宜铁路在江汉平原形成双循环通道，未来两条铁路的功能分工明确。
汉宜高速铁路是沿江高速铁路的关键路段，是连接武汉城市圈和宜靖金根城市群的重要通道，将成为长江经济带综合立体交通走廊的客运骨干，为沿线地方经济发展带来新的机遇。
项目建成后，武汉至上海将从3.7小时缩短至2.8小时，武汉至重庆从5.7小时缩短至2.7小时，武汉至成都从7.9小时缩短至3.9小时。
在十堰，Xi至十堰高速铁路湖北段在开工前已经做好了一切准备。这是汉石高速铁路的西北延伸段，西起陕西Xi，经商洛至十堰。全线共设7个车站，包括Xi东、蓝田、商洛西、杨珊、满川关、郧西、石岩东，设计时速350公里，预计4年半完成。全线90%以上的线路是桥梁和隧道。
Xi安至十堰高铁湖北段建成后，十堰至Xi安仅需1小时左右，武广至Xi安也将形成快速通道，长江中游和关中城市群进入3小时交通圈。这给位于两大城市群之间的十堰带来了新的发展机遇。
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